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谁敢说车子老了就要报废,这辆爆改桑塔纳照样可以秒天秒地!

2017/6/18 8:00:00 全球顶级汽车榜




30多年前,大众桑塔纳来到国内。那个时候,在北京有一套房子不算什么,拥有一辆桑塔纳才是真正的成功象征。厂家给出的口号也非常霸气,"拥有桑塔纳,走遍天下都不怕"。所以,对于国人来说,桑塔纳绝对是情怀的象征。



虽然桑纳塔车型略显老旧,但依然是一个改装的好底子,很多车友会拿它来走低趴路线,方方正正的外形看起来非常复古。不过呢,今天我们和大家分享的可不是常见的低趴党,而是一辆爆改涡轮增压的桑塔纳,深夜的街道上,远远传来一阵偏时点火的声音,估计没有人会想到这是一辆桑塔纳吧?



今天的故事要先从路边的一辆报废车说起,没错,就是下面这辆已经有点腐烂的桑塔纳。有一位小哥在路边遇到它之后,瞬间回忆起自己童年的美好时光,觉得这辆车还可以抢救一下,于是联系到车主,花费几千元收入囊中



打开机盖之后,发现里面的场景简直惨不忍睹,由于多年没有启动,所以发动机舱里面的配件也受到一定的腐蚀。特别是塑料材质的管路,基本都已经报废。



车子拖回来之后,首先做的不是改装,而是翻新。由于这副发动机已经没有抢救一下的价值了,所以维修师傅们直接去买了一副新的发动机放在车上。



虽然是一辆破烂的老车,但是在维修过程中还进行了比较细心的保护。由于这种车没有太高的技术要求,修车店的老师傅几个小时就把发动机安装到位。



虽然换完发动机之后,车子能够正常启动了,但是为了给整车进行喷漆防锈工作,所以还要全部拆空,然后对有损伤的地方进行钣金处理。最后,车主选择将原车的黑色变成了比较经典的深蓝色。前杠和灯组等细节部分也购买了拆车件进行更换。



接下来,车主把它从维修店开到了改装店,为这辆车龄超过20年的桑塔纳加装涡轮,虽然是前驱车,但是桑塔纳依然采用的是纵置的发动机布局,所以车头相对捷达等车型来说要更加长。在某个时期大家的印象中,长车头就代表这辆车更加"高级"



据车主介绍,这辆车后期加装的是2.0排量的发动机,虽然排量相对较大,但是用现在的眼光来看,技术已经相对陈旧了,用的还是单顶置凸轮轴的设计。而为了展示出机械的美感,车主还特意把皮带轮裸露出来。



涡轮部分采用的是盖瑞特的GTX3582R,为了降低进气温度,改装技师也为其加装了中冷器,不过因为空间问题,水箱等配件被进行了后移的处理。



像很多涡轮改装车一样,这辆桑塔纳的排气位置也由车尾移动到了前杠下方。夜晚的时候,还能看到排气喷火的效果。



轮毂则换装了BBS的产品,这款轮毂曾经出现在宝马旗下的多款车型上。多幅的设计搭配在这种方方正正的老车身上,非常耐看。



内饰基本保留了原厂的感觉,坐上去就有点80年代的感觉。这辆车上的很多元素,也能在目前生产的大众车型上找到一些痕迹。玻璃是手摇的,变速箱也是手动的,座椅为织布的,不会像那些廉价的真皮那样,年岁久了就会开裂。



由于是后期加装的涡轮,所以需要额外的仪表来观察引擎的运行状态,特别是水温方面需要格外注意。




最后,视线来到车尾,看到这一排方形的尾灯,这才是真真正正小时候的回忆,也是经典的象征啊!当年如果能够拥有这样一辆桑纳塔,绝对可以泡到你今天开法拉利也泡不到的妞



车身其它方面基本没有太多的改变,看起来非常朴素。给人一种平易近人的感觉,喜欢老车的人会多看几眼,不喜欢老车的人也不会嫌弃它老旧的样子。



最后,就让我们来欣赏一下这辆加装涡轮的桑塔纳的加速魅力吧!在深夜的街道上呼啸而过的一瞬间,谁也不会想到这是一辆经过改装的桑塔纳。而面对斯巴鲁STI在高速公路上的挑战时,并没有胆怯的感觉,最高时速应该在200km/h以上。谁敢说车子老了就要报废,改装一下照样可以秒天秒地!



? 车主/ Marco

摄影师/ SGANZERLA