12月重磅新车前瞻，谁能够成为“黑马”？

今年以来，受制于疫情等不稳定因素影响，不少车企距离年初订立的目标还是有不少距离。因此，发布新车，将销量寄望于来年，似乎是更为明智的做法。

距离明年还剩下一个月，站在这个交界点上，不少车企还是希望通过发布新车来提振一下自己的市场声量。因此12月不仅是各大车企极力促销争取冲量的一个月，往往也是一些有意思新车发布的一个月。下面就来看看，有什么重磅新车值得关注。

五菱缤果

目前A0级市场中，早已经不是日系称王的天下。比亚迪海豚上市后，迅速超过飞度以及雅力士的销量，目前为例A0级销量之首。而这，也恰恰证明了新能源A0级市场再快速崛起。相关数据显示，2022年9月新能源乘用车A0级批发销量10.1万辆，占纯电动市场的20%份额。10-20万细分市场销量占比达到44%，较去年9月提升8个百分点，提升显著。

毫无疑问，随着市场规模的放大，将会有更多自主品牌入局A0级纯电市场。

而“国民需要什么就造什么”的五菱，这次也是紧跟市场热点，发布了A0级新车五菱缤果。

外观方面，新车依旧走的是可爱圆润的风格，并且兼顾了一定的复古气质。值得一提的是，该车的LOGO是五菱的银标，这也预示着着其定位并不低，五菱将在这款车上打一个精品A0级的战略。

在让人关注的尺寸方面。其车身长宽高分别为3950×1708×1580mm，而轴距为2560mm，横向对比来看，这款新车的尺寸在纯电小型车市场也只能说中规中矩，比如主要竞争对手比亚迪海豚的轴距达到了2700mm，长宽高为4070X1770X1570mm，相比之下并不占优。但是比起燃油车的飞度，除了车长之外，缤果的其余数据都要比飞度更大。

动力方面，五菱缤果预计会搭载两种不同的功率电动机，最大功率分别为30kW、50kW，并且可以选装快充功能。续航方面数据占时没有曝光。

缸哥点评：五菱缤果上市之后将面对欧拉好猫以及比亚迪海豚等A0级选手，在个性化以及空间并不占优的情况下，是否依然依靠性价比走量，将是大家非常关注的一点。

十一代思域两厢版

千呼万唤的十一代思域两厢版将于12月份上市，这确实让不少本田粉感到无比期待。外观方面，新车延续了现款思域三厢版的造型设计，车头平直修长，唯一的变化在于中网换了网状格栅，更显运动感。根据工信部此前发布的信息，新车在外形上还将提供双色车身的版本，进一步提升辨识度。

车身尺寸方面，十一代思域两厢版长宽高分别4548X1802X1420mm，轴距为2735mm。而相较于三厢版长宽高4674X1802X1415mm，轴距2735mm的数据，两厢版在长度以及高度上都有所缩小，这带来了更低矮的视觉感受以及更好的弯道性能。并且在轮胎方面，此前三厢燃油版上没有提供的18英寸轮毂，也将出现在即将发布的两厢版上。

动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率134kW，峰值扭矩为240N·m，传动系统将匹配CVT变速箱以及手动变速箱。

缸哥点评

毫无疑问，十一代思域三厢版缺少了手动变速箱曾经让不少消费者感到失落，而这次两厢版搭载手动变速箱，让不少热爱驾驶的消费者得以再度完梦的机会。除此之外，两厢版更大尺寸的轮毂配合低矮的车身姿态也营造了更好的运动氛围，如果喜欢驾驶的消费者不应过错过这款新车。

一汽丰田格瑞维亚

可以说，广汽丰田赛那今年的上量之快，让一汽丰田看到了也分外眼红。从MPV榜来看，赛那是今年稳稳的头部前三车型，且凭着一款车型让广汽丰田排在MPV车企销量榜前四，前十月62692台的累计销量也仅比本田两款车（奥德赛&艾力绅）加起来少1万台左右。更值得注意的是，赛那平均每月6000+台销量中75%是来自于35万元以上车型，是妥妥的高GDP、高利润，这点足以让其它企业羡慕。

因此，不少业内人士都想知道，赛那的姊妹车型格瑞维亚推出市场后，会否助力丰田MPV阵型继续拉开与本田MPV的销量差。

回到这辆格瑞维亚上，格瑞维亚的外观延续了海外版Sienna XSE的设计，因此在风格上比起赛那更为运动，但车辆的整体设计几乎与赛那一致。而内饰上格瑞维亚也做了一定程度的差异化，更多软性材质的包裹设计，让其比起赛那更显成熟。

动力方面，则完全与赛那一致，搭载丰田第四代THS-II混动系统，2.5L自然吸气四缸发动机+双电机的动力组合, 搭配E-CVT 无级变速箱，最大功率为141kW，最大扭矩238N·m，驱动电机最大功率为134kW，最大扭矩 270N·m，二者综合的最大功率则能达到183kW。

缸哥点评：

预售价为35.58万元起的格瑞维亚上市后，无疑给到了喜欢丰田MPV车型的用户更多的选择。比起赛那晚上市的格瑞维亚，在不少细节之处做了更多精细化的打磨。究竟是格瑞维亚能够后来者居上，还是赛那依旧能打，让我们拭目以待。

比亚迪护卫舰07

作为比亚迪海洋网军舰系列首款SUV车型，比亚迪护卫舰07自发布以来就受到了不少的关注。

从外观设计来看，比亚迪护卫舰07是比亚迪X DREAM概念车的量产车型，新车采用“海洋美学”设计理念，前脸造型和军舰系列首款车型驱逐舰05有较多相似性。大尺寸进气格栅搭配全新的比亚迪Logo，外形气质更为年轻新潮，而视觉效果上也更为立体。不得不说的是，车身尾部双扰流板设计，确实别出心裁。

内饰方面，比亚迪护卫舰07比起王朝系列车型可以说更具年轻感与科技感，值得一提的是，音响系统来自量身定制的丹拿品牌，拥有多达12个扬声器，更具备丹拿独有SDVC噪声掩蔽技术。

动力方面，护卫舰07搭载DM-i 和DM-p两种动力系统。两大动力系统均采用骁云-插混专用1.5Ti发动机，发动机最大功率102kW，两驱版本电动机最大功率为145kW，四驱版本采用全新开发的后驱三合一总成，双电机最大总功率为295kW，最大扭矩656Nm，0-100km/h加速时间为4.7s。

缸哥点评：护卫舰的到来，势必对CRV、途观L、汉兰达等合资SUV带来更加多的冲击。22万-28万元的预售价目前来看并不低，但护卫舰07在用料上也比不少比亚迪车型在设计以及用料上要更讲究。护卫舰07能否带领比亚迪继续向上走，只有市场的反馈能给予我们答案。

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