深度｜你看不懂的定价逻辑，全新汉兰达380T背后的四大诚意！

2009年，由广汽丰田生产的汉兰达正式下线，豪华城市型SUV领域迎来了一位强者，国产汉兰达13年的传奇之路就此开启。

13年里，汉兰达收获了超118万车主的认可，在消费者心中，汉兰达是当之无愧的豪华大七座SUV标杆，没有之一。

自去年6月份全新第四代汉兰达正式上市，仅仅1年时间，累计销量就突破76873台，并连续11个月位列混动SUV销量No.1，成为国内最畅销的混合动力大七座SUV。在所有人的期待中，全新第四代汉兰达380T车型也于8月10日上市，指导价为31.48-34.48万元。

关于全新汉兰达380T的定价逻辑，没读懂的消费者估计还在讨论、犹豫。事实上，全新汉兰达380T车型的定价里，蕴含了满满的诚意，新车也再次体现了广汽丰田一贯的实在，不玩噱头。

诚意一：满足消费者期待，广汽丰田“实力宠粉”

如今，自驾游、野外露营变得越来越流行，强劲的动力、优秀的四驱系统成为了很多用户的刚需。全新第四代汉兰达双擎混动车型，已充分收获市场的认可，销量便是最好的成绩单。今年上半年汉兰达48360台的成绩里，双擎混动的销量占比接近90%，足以证明其受欢迎程度。但这一年来，那些热衷更强劲动力、越野性能的汉兰达老粉们，期待推出燃油版的呼声一直很高。

汉兰达380T技术全面革新，采用全新进口的TNGA 2.0T发动机、Direct Shift-8AT变速箱、DTV动态矢量四驱系统等，所以成本方面是比较高的。然而，在汉兰达双擎混动已能够“挑大梁”的背景下，广汽丰田依然满足用户期待，让汉兰达380T尽快面世。汉兰达380T的上市，是广汽丰田“实力宠粉”的表现。

有些人的思路过于简单粗暴，将汉兰达380T与老款汉兰达2.0T车型的起售价作对比，但很明显，汉兰达380T起步是“四驱豪华版”，与老款2.0T的“四驱精英版”直接对比，未免有点“断章取义”了。

全新汉兰达380T四驱豪华版（31.48万元），虽售价上比老款汉兰达2.0T四驱豪华版（29.98万元）有1.5万元差价。但细看会发现，汉兰达380T这次全面升级，为用户带来的价值已远远超出这个差价，可以说物超所值。

首先是动力系统，汉兰达380T首次搭载全新进口TNGA 2.0T发动机，这是一款截至目前全球最高效涡轮增压发动机，采用与雷克萨斯RX海外版2.4T同款发动机技术。同时并为其匹配专有的 Direct Shift-8AT变速箱，对比老款车型上的6AT变速箱，可以更好地兼顾平顺性、操控性和燃油经济性，与进口的TNGA 2.0T发动机组成了“黄金动力”。

动力参数方面，这台全新的2.0T发动机最大功率182kW，峰值扭矩380N·m，与老款汉兰达搭载的2.0T发动机（162kW、350N·m）比起来，性能直接拉满。

纵观SUV市场，与汉兰达380T同级的产品，通常更喜欢推出高、低功率版本，它们真正与汉兰达380T车型对标的动力系统，只出现在高配车型上，且售价往往要比汉兰达380T高。理性分析一下就会发现，汉兰达380T起步即高配的打法，诚意明显更足。

除了动力、四驱系统之外，诞生于TNGA-K高端平台的全新汉兰达380T，对比老款2.0T车型还有诸多提升。例如全系标配全新一代TSS智行安全系统，20英寸高光铝合金轮毂，阵列式LED前大灯，支持华为HiCar、苹果Carplay、安卓Carlife在内的全手机互联等等，给到用户满满的超值感。

值得一提的是，此次发动机全进口，供应情况受限，为此，广汽丰田在打造380T车型时，根据过往销售实绩，以及用户对中高配车型的青睐，把有限的供给放在核心热销、消费者更加需要的配置版本上来，直接以“四驱豪华版”起步，无疑是“好钢用在刀刃上”的做法。

因此，“入门即豪华、起步即高配”是汉兰达380T车型的重要思路。它不像部分竞品一样，通过阉割动力、配置来压低起售价，获得虚伪的性价比噱头。真正了解用户想要什么，然后在车型配置、价格上精准定位，才是汉兰达、才是广汽丰田一向以来的务实风格。

8月10日，与汉兰达380T一起发布的，其实还有一款2.5L双擎混动四驱豪华版车型，指导价为31.48万元，与汉兰达380T四驱豪华版车型的价格相同。

从产品的角度来说，上述两款车型的售价相同，究其根源是丰田作为混动车型的引领者和普及者，让用户能够以燃油车同样的价格享受到混动车型，实现从雷凌混动零差价到汉兰达混动零差价，让混合动力汽车真正触手可及。

此后，面对汉兰达双擎混动和380T车型，用户可以真正遵循自己的内心做出选择，不受价格干扰。可以说，“混动版一定比燃油版贵”的魔咒，正在被广汽丰田打破。

从企业和市场的角度来说，汉兰达380T与双擎混动车型实现零差价，也体现了广汽丰田投身混动市场的决心。目前，广汽丰田已成为了混动车型最多、混动车型覆盖面最广的合资车企，广汽丰田在引领着整个混动行业、创造更加良好的混动市场秩序。

诚意四：品牌形象提升，车主收获更多无形价值

最后，汉兰达380T的诚意也恰恰体现在它本身的定位。从车型上看，汉兰达380T只推出了四驱豪华版、四驱尊贵版、四驱至尊版三款配置；从价格上看，车型售价都在30万元以上。

对比老款2.0T车型，汉兰达380T的标杆形象、豪华形象更加深入人心，而车系形象的提升，除了可以满足用户外在的品位需求外，还能带来“无形的价值”。

其一是享受更低的换车成本。保值率是影响用户换车成本的一大因素，而车型的形象、市场地位又影响着车型的保值率。根据中国汽车流通协会发布的2021汽车保值率数据，汉兰达三年保值率高达89.12%，位列细分市场第一，坊间有言：论保值率，汉兰达简直是神一般的存在。

其二是拥有踏实、愉悦的用车体验，以及更优质的售后服务。在用户满意度CACSI测评中，汉兰达荣登20万以上中型SUV用户满意度榜首，并且已连续7年位列细分市场第一名。汉兰达的高价值、高品质，让用户拥有更愉悦、踏实的用车体验，买车后还能享受优质的售后服务，切实感受到广汽丰田“顾客第一”的理念。

其三是步入更优质的车友圈。汉兰达车系高价值、高品质、高端化的形象，也注定会吸引高素质的消费者群体成为车主。换言之，汉兰达可以让用户进入到更优质的“车友圈”，所谓圈子文化并非虚无缥缈，这点汉兰达车主应该深有体会。

汉兰达精神：超越自己，登场即为新标杆

汉兰达的每一次换代，都会引来一众“选手”与其对标，却从未被超越，因此也就有了那句名言：“能超越汉兰达的，唯有新款汉兰达！”

如今，汉兰达380T实现了“超越经典”，并且登场即成为了细分市场的新标杆，在与双擎混动车型的配合下，全新第四代汉兰达势必会创造一个新高峰。

这些年来，每一款汉兰达都在诠释着“汉兰达精神”：不断突破自我，时刻保持优秀，领先于对手，领潮于时代；坚持自我，成为无法被超越的标杆，做自己所在细分市场的王者，朝着完美的方向奋进！

不断满足用户需求、不断进阶的汉兰达，也在多个方面对“5+2+7”HIGH 生活品牌IP进行了诠释，汉兰达的境界，已经去到了“不仅仅是一台车”的高度，为用户带来全地域、无界限、更自由的全新生活方式，成为了汉兰达的使命。

无论是哪一代车型，无论是双擎混动还是380T，汉兰达的诚意、广汽丰田的诚意始终都在。全新第四代汉兰达380T车型的售价，是广汽丰田结合市场环境和用户需求，经过深思熟虑之后决定的，大家无需犹豫和纠结。

相信在全新第四代汉兰达380T车型的加持下，汉兰达车系能够继续讲好自己的故事，能够以高价值、高品质、高端化的优秀特质引领豪华大型SUV市场，能够助力广汽丰田高质量达成“品牌升维”的目标。

对于汉兰达这样本身就处在巅峰的车型而言，每上一个阶梯、每实现一次超越，对于广汽丰田来说都是不小的挑战，在汽车市场新品层出不穷、略显浮躁的当下，广汽丰田依旧能不忘初心，脚踏实地的为用户造好车，这值得我们为其鼓掌呐喊。

下一个10年，相信汉兰达依旧能屹立在细分市场之巅，实现高处再出发！

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