神车转型新机遇！“零距离走进五菱”调研活动圆满举行！

11月27日，由近50位投资者及媒体代表组成的港股上市公司五菱汽车（HK305）专业调研团齐聚广西柳州，参加“零距离接触——神车转型新机遇”为主题的调研活动，了解五菱汽车新能源车产品和未来规划，向资本市场传递五菱汽车涉足智慧新能源相关产业链的信心和决心，挖掘和传递五菱在转型中的投资机遇。

（参与调研活动的投资者和代表媒体在五菱集团总部）

本次调研活动行程丰富。调研团队首先来到五菱集团展厅，了解五菱汽车的发展历史和产品矩阵，随后来到双创产业园，试乘了5G远程自动驾驶车、无人驾驶观光车、无人物流车及翼开启“地摊车”等“网红”车型。为了让调研团零距离、深层次了解五菱汽车的生产及性能，调研团走进了五菱专用车新能源物流车生产线、五菱柳机新能源实验室、电机电控生产线，观摩了车辆研发及生产的全过程。

（双创园展厅参观）

在全球新能源汽车需求持续增长的大趋势下，新能源汽车产业景气度持续上升，类似五菱汽车这样在产业链完备、技术沉淀深厚的车企将首先得到市场认可和享受到行业发展红利。本次调研活动中，五菱新能源汽车相关业务发展情况成为了调研团重点关注的方向。五菱也特别安排调研团，参观了五菱工业公司所属企业五菱柳机汽车混合动力产品、电机电控生产线和新能源动力实验室、五菱工业公司柳东乘用车零部件生产基地，及广西汽车集团柳东新能源车基地建设现场。

（投资者参观广西汽车集团柳东新能源车基地建设现场）

参观结束后，五菱高层与调研团进行深入交流，共同探讨公司新能源汽车的转型战略及发展前景。广西汽车集团副总裁、五菱工业公司常务副总经理陈晓锋，五菱柳机副总经理钟成，柳州五菱工业公司总经理助理梁开荣，广西汽车集团证券总监黄健柱及五菱汽车助理财务总监王欢出席交流会。

（五菱汽车与投资者交流会现场）

与此同时，广西汽车集团总裁、五菱汽车董事会主席袁智军先生，也在五菱大厦接受了各大媒体的采访。他表示：近几年，传统汽车行业面临转型和发展的巨大挑战，五菱汽车一直在为转型寻求机会及布局，瞄准新能源市场进行转型。从零部件到整车，从产品开发到制造能力，近两年公司都进行了储备和构建。从动力系统的传统发动机到新能源车电机、电控，从传统的机械操作到智能网联系统。五菱汽车都在不断夯实新能源产品研发及精益生产基础。

谈到今年公司产品发展方面问题，袁智军表示除了今年推出的几款热销新能源车和专用车产品之外，在明年还将推出包括新能源冷链，市政用车等在内的平台化系列产品。零部件方面，电动车桥将会是明年供货量较大的产品零部件之一。基于公司与长城汽车达成的合作领域，冲焊件板块的零部件也会有较大进展。

当被问及转型面临何种挑战时，袁智军说：“研发方面的挑战比较大，动力总成系统，智能驾驶的系统，都需要比较大的研发投入。而这些新能源所具备的核心技术，目前在整个行业内都是起步阶段。尤其是智能驾驶方面，智能网联领域如何投入才能满足最贴切市场的需求，这是一个很大的挑战。其次是营销方面，随着新能源车的发展，对传统的销售模式有很大震动。未来如何开展有别于传统方式，能线上线下相结合，增强客户粘性和体验感的营销模式，这需要公司搭建和设计更好的销售渠道。”

关于大家最关心的新能源产业布局方面，袁智军表示：目前五菱汽车在广西汽车集团的统筹安排下，已布局了新能源车领域的多类型产品研发和生产。目前广西汽车集团已在柳州东部，计划投入24.5亿建设新能源车生产基地，产能规模是20万辆/年，明年底即可投产。初期预计有10亿元的产品开发投入，主要面向商用领域的物流，未来也将规划涉足准乘用领域的产品。

袁智军对公司明年的市场情况充满信心。他表示：今年受疫情影响，公司上半年开工不足，导致盈利水平出现下降，上半年出现亏损。但在疫情期间，公司调整了组织机构及运营模式，为明年提升盈利能力已做好准备。6月份之后，随着市场复苏，公司也推出了很多满足市场需求的产品，产能已逐步回复正常产能利用水平，甚至还出现产能不足的情况，经营情况持续向好。

（袁智军主席接受媒体采访）

一天的活动结束后，投资者和媒体收获颇丰。投资者表示，这种亲临车间第一线，实地走进上市公司的调研模式非常“具象化”，敢让投资者眼见为实，是公司对投资者诚意的表现，这也展现了公司的实力和底气。正如袁智军主席所说：“明年是十四五规划的第一年，五菱汽车希望能把经营工作做得更加扎实稳健，同时做好市值管理工作，为十四五起一个好头，实现公司价值、股东利益最大化”。

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