以新宝骏RS-5的定价来看，9.78-13.58万的自主紧凑型SUV完全合情合理，但似乎带有宝骏二字，大家心理上还是希望它更亲民，这是一种消费惯性，而这种惯性让新宝骏RS-5即便降价4万也没能引起太大关注，事实上结合顶配版本的配置来看，是很香的。
这是一个尴尬而又现实的问题，宝骏品牌有着足够的知名度和影响力，但是这还不足以支撑品牌做跳跃式向上进步，因此新宝骏的诞生诚然是带着美好的愿景的，但品牌向上对于我们的国产品牌而言，在当前是需要天时、地利、人和等全面因素符合才能达成的。
这一点茶哥认为觉得没问题，起码“阅车无数”之后，新宝骏RS-5也是能留下深刻印象的。新的设计语言给新宝骏品牌带来的辨识度是这个新品牌车型的一大加分点。
车开起来好不好，还是要结合售价来看，新宝骏RS-5搭载1.5T+CVT以及前麦弗逊后多连杆底盘，三大硬件没有毛病，而且动力参数也算得上是同级别有竞争力的水平，至于具体表现如何？各位老铁还是看看视频吧。
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