Hello大家好，欢迎收看新一期的大师答疑，最近呢有一款自主高端长安UNI-T开启预售了，前不久大师也是进行了新车的试驾，也因此呢有粉丝提问，想了解一下如今的自主高端品牌系列产品，今天大师就来解答解答。
Hello大家好，欢迎收看新一期的大师答疑，最近呢有一款自主高端长安UNI-T开启预售了，前不久大师也是进行了新车的试驾，也因此呢有粉丝提问，想了解一下如今的自主高端品牌系列产品，今天大师就来解答解答。
1.WEY魏派
2019年销量破十万，累计达30万辆。
作为长城汽车的轻奢品牌，与哈弗一样坚持做SUV产品，如今已经有VV7、VV6、VV5以及P8等众多产品。
家族设计采用了仿生学原理，系列车型看上去威风凛凛，深受年轻人喜爱，不过WEY系列最为突出的优点是内饰做工用料豪华质感突出，这个好处同样体现在乘坐舒适性上，但三大件方面并无太大优势。
2.领克
2019年销量近13万，累计突破25万大关。
很多网友认为领克是吉利的高端品牌，但其实这个说法不太准确，领克是吉利与沃尔沃合资的新品牌，目前推出的几款车都是在沃尔沃的CMA架构下打造的。
除了独特的设计非常抢眼以外，领克打造了03和03+两款轿车产品，在自主品牌中算是争了一口气，实力水准可以与主流的合资A级轿车竞争。
3.星途
从瑞麟到观致，奇瑞一直在做高端品牌经营，2019再次出发，打造星途品牌。目前推出了TX、LX两款新车，不过就销量而言有些惨淡。
星途车型虽有奇瑞自研的强劲1.6T动力加持，其产品也有丰富的智能科技配备，但这些似乎并非自主豪华的核心竞争力，关键是与自家瑞虎8车型有着不少的重叠关系，不过就车型本身而言，星途的实力是值得认可的。
4.UNI
长安作为自主品牌多年以来的老大哥，终于在2020年推出高端序列，UNI-T是首款车型，与其他品牌不同的是，长安UNI没有采用新的品牌徽标而是作为新的序列继续悬挂长安徽标。
首款车型UNI-T以11.59-13.59万的价格正式预售，一时引起了广泛的市场关注，而最具看点的便是新车颇为概念化的设计，同时运动调性也比较纯粹，后续市场表现确实值得期待。
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