同样的价钱是买低配合资车还是高配国产车？

自主品牌的迅速发展，从市场占比就能看出一二。在近一年的时间内，自主品牌单月最高的市场份额达到了45.08%。正式如此强势的表现，让不少消费者在购车时患上了“选择困难症”。在同样的价格下，到底是应该买自主品牌车型？还是合资品牌车型呢？

品牌差异

无论何种车型，何种价位，每一款车和其他竞品首先区别的就在于品牌。相比于历史悠久的海外汽车品牌，我国自主品牌汽车才刚刚走过很短一段路。所以过往的经历告诉消费者，合资车型是要比自主车型更加成熟的。因此在品牌层面，大多数消费者都认为合资品牌更胜一筹，开出去也更有“面子”。

但是随着近些年的飞速发展，不少自主品牌各方面都已经超过了那些有百年历史的合资品牌。并且通过一系列的品牌建设，形成了自己独有的品牌个性，盲目崇洋媚外的做法并不可取。但不可否认的是，毕竟合资品牌的发展要比自主品牌更加悠久、成熟，导致其品牌价值依然是在自主品牌之上。

产品差异

看完了品牌，这时候消费者就应该根据自己的预算，来看看自己究竟要买一台怎样的车了。举例来说，15万元的裸车预算想买SUV的话能买到什么？合资品牌的话，15万元可以买到本田XR-V这类小型SUV的中高配车型，也可以买到大众探歌这样的紧凑型SUV的低配车型，甚至还有马自达CX-3这样的纯进口小型SUV。

而自主品牌的选择就更多了。这个价位的自主品牌SUV都已经是紧凑级起步，哈弗H6顶配的价格还不到15万，长安CS85 COUPE、吉利星越这类轿跑SUV都已经可以买到中高配。如果你想要更大的空间，还有比亚迪唐这类的中型SUV在等着你。

由此可见，在同样的预算情况下，自主品牌比合资品牌的产品定位基本高了半级至一级，彼此间的对应关系就好比一个“鸡头”一个“凤尾”，你完全可以根据自己的需求和喜好来选择。

配置差异

自主品牌和合资品牌在配置上的差异主要包括两个方面。其一是动力配置，同样是15万元的SUV，长安CS75 PLUS已经可以上到2.0T车型，最大功率171kW，峰值扭矩360Nm，搭配8速手自一体变速箱。而别克昂科拉所搭载的是一台1.3T的三缸发动机，最大输出121kW/240Nm，匹配CVT变速箱。动力方面孰优孰劣一目了然。

其二是舒适、科技、安全配置。昂科拉的顶配比CS75 PLUS的顶配贵了1000元，但是CS75 PLUS却多了独立后悬挂、19寸轮毂、道路交通标示识别、疲劳驾驶提醒、前雷达、360全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航、自动泊车、电动后尾箱、12.3英寸全液晶仪表等等配置。当然，这样的情况不止发生在这两款车型上，配置丰富一直都是自主品牌的“杀手锏”。

品质差异

自主品牌和合资品牌车型的品质差异体现在很多方面。从车辆故障率来看，目前很多合资品牌与自主品牌基本达到了不相上下的水平，而车质网9月统计的问题投诉前十名则全部都是合资品牌。所以在新车质量方面，过往的合资车一定由于国产车的说法已经不复存在了。

不过合资品牌的发展毕竟比自主品牌要长的多，因此其造车经验的累积更多地体现在了车辆细节的地方。如果说新车刚买回来的状态是100分的话，正常行驶了5年之后，合资品牌车型车况的平均水平大约还有80-85分，而自主品牌的平均水平则基本只有60-70分左右。这也就是我们常说的耐久性的问题，这方面无疑合资车表现更好。

总的来说，同样的价钱买合资车还是国产车这个问题没有绝对的答案。在当前选择如此丰富的汽车市场，每一款车型都有自己的独到之处，消费者购车时最应该考量的，是这款车各方面的表现是否满足自己的需求和喜好。天底下没有最好的车，只有最适合你的车。

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