7月自主品牌销量盘点:亮点颇多,也有遗憾

2019/8/14 11:35:58文章来源:编辑:姚嘉楠浏览:
近日,乘联会公布了今年7月的汽车销量成绩。不出所料,国内汽车市场依旧延续了此前下滑的颓势,狭义乘用车批发量为152.69万辆,同比下滑2.6%; 1-7月,乘用车累计销量1147.85万辆,同比下滑12.6%。不过相比过往几个月,销量跌幅明显收窄。那么自主品牌在7月的销量表现又如何呢?

近日,乘联会公布了今年7月的汽车销量成绩。不出所料,国内汽车市场依旧延续了此前下滑的颓势,狭义乘用车批发量为152.69万辆,同比下滑2.6%; 1-7月,乘用车累计销量1147.85万辆,同比下滑12.6%。不过相比过往几个月,销量跌幅明显收窄。那么自主品牌在7月的销量表现又如何呢?


吉利汽车

7月销量:91375辆,同比增长-24.0%



7月吉利汽车的销量下滑依旧明显,但是自主品牌“大哥”的地位无法撼动,9.1万辆的成绩排名所有车企的第四位,仅次于南北大众和上汽通用。车型方面,帝豪家族仍然是当之无愧的销量担当,7月共售出25867辆,今年1-7月的累计销量已经超过了23万辆,占据了品牌整体销量的31%。其中帝豪也是唯一进入轿车销量榜前十五名的自主品牌车型,算是挽留了最后的颜面。SUV车型中,博越和缤越销量双双过万,不过与榜首还存在着较大差距。


上汽通用五菱

7月销量:56659辆,同比增长-25.4%



上汽通用五菱今年的表现有些差强人意,7月同比下滑了25.4%,1-7月的累计销量更是同比减少了38.1%,其背后最主要的原因还是在于主力车型的销量不佳。MPV市场中,上汽通用五菱在销量前五名中占据了3席,不过“神车”五菱宏光7月仅收获22523辆的新车交付,同比下滑21.8%;宝骏360和宝骏730的跌幅更是超过了45%。此外,之前能够在SUV销量榜中名列前茅的宝骏510和宝骏530均不见了踪影,宝骏RS-5的销量仍在努力爬坡中。未来新宝骏RM-5和RC-6的上市或许会为品牌销量带来转机。


上汽乘用车

7月销量:53648辆,同比增长5.0%



上汽乘用车今年的表现相对稳定,1-7月累计销量为378312辆,同比下滑7.7%,在不景气的大环境下这样的销量浮动可以接受。而7月更是止住了6月下滑的颓势,从增长-11.1%扭转为增长5.0%。不过此前名爵品牌有一些过于博眼球的营销动作还是引起了消费者的异议,希望此后车企能将更多注意力聚焦到产品本身。


长安汽车

7月销量:52481辆,同比增长1.8%



长安汽车今年可谓是举步维艰,不仅是旗下合资品牌销量骤跌,自主品牌的市场表现也不尽如人意。通过长安汽车公布的上半年业绩预告可以看到,预计亏损了19-26亿元人民币。不过其市场表现还是呈现出好的趋势,不仅二季度经营业绩好于一季度,长安汽车在下半年也开了个好头,7月销量同比微增1.8%。其中主力车型CS757月销量破万,同比大增54.1%。接下来,长安汽车还将推出全新的CS55和CS75PLUS两款重磅车型,销量攀升值得期待。


长城汽车

7月销量:52282辆,同比增长15.6%



今年6月,受到国六切换促销的影响,大众途观销量暴涨83.7%超过哈弗H6成为当月最畅销的SUV车型。不过7月哈弗H6则重新夺回了冠军宝座,虽然相比去年同期下滑了21.1%,最终销量没有超过两万辆,但是长城汽车当月的整体销量依旧大增15.6%。一方面是长城皮卡车型的强势表现,另一方面也说明了长城汽车对于哈弗H6这款单一车型的依赖程度越来越低,车型矩阵开始呈现出多点开花的局面。


奇瑞汽车

7月销量:49000辆,同比增长10.7%



奇瑞汽车今年的表现可以说是在低调中成长,其他车企纷纷降低销量目标的时候,奇瑞一直保持着稳健增长。7月猛增10.7%,1-7月的累计销量达到了37.3万辆,同比增长6.2%。如此强势的增长还得归功于瑞虎和艾瑞泽两大车系的销量拉动,7月瑞虎系列销售新车17309辆,其中瑞虎8销量同比增长53.7%;艾瑞泽系列销量8522辆,同比增长13.6%。


比亚迪汽车

7月销量:30428辆,同比增长-17.5%



自大力发展新能源车型以来,比亚迪汽车的销量结构就开始由燃油车向新能源车型倾斜。今年7月,比亚迪的传统燃油车型销量为14418辆,同比下滑22.2%,1-7月的累计销量更是下跌了42.4%。反观新能源车型,虽然7月由于补贴退坡,销量由去年同期的18203辆减少为今年的16010辆,但是1-7月的累计销量依旧大增75.22%。随着比亚迪旗下新能源车型的不断推出,以及补贴退坡后的及时调整,相信销量会迎来正向增长。


广汽传祺

7月销量:26596辆,同比增长-35.1%



广汽传祺7月份的销量为26596辆,同比下跌35.1%,环比下滑39.7%;今年1-7月的累计销量为213543辆,仅仅完成了年度销量目标60万辆的35%,可谓压力巨大。广汽传祺销量不景气的原因同样在于主力车型的低迷,此前的销量主力GS4在7月已经退出了乘联会SUV销量榜前十五名,GS5和GA6的销量不及预期。反观广汽新能源,7月销量大涨152.7%,AION S更是一举击败了比亚迪秦和吉利几何A,成为最畅销的紧凑型新能源轿车。


关注微信号:12缸汽车(kf12gang)看更多猛文。

周艺威
12缸编辑
作者的其他文章
    我要评论
    (温馨提示:登陆后才可以发表留言,您要先登录。) 发表评论
    >> 更多评论0
    大家都爱看
    相关阅读

    微信扫一扫12缸
    超过百万粉丝在关注