大众途锐、众泰SR9、陆风X7...这些曾经的网红现在怎么样了？

大概汽车圈也像娱乐圈，每年总会有那么几款车型，能在茫茫车海中脱颖而出，它们或是“泥石流”，亦或是“火山喷泉”，能瞬间成为流量“网红”，媒体为他们送上十万加爆文，普通群众吃瓜也吃得不亦乐乎。但同样的网红，流量退却后境况大不相同，有的继续热卖，有的鲜有人问津。今天来一起看看，去年都有哪些网红车，它们现在过得怎么样？

宝骏510

指导价：5.58-8.28万

如今状况：依然热销

东汉末期，身任刀弓手的关羽一刀咔嚓了猛将华雄，一时间名震八方。古往今来，能够给人意外的黑马总能在短时间内成为人们的焦点，在汽车圈，其实也有这么一款黑马。

它就是2018年的宝骏510，年轻时尚的它以精致的造型获得了广泛关注，再以优惠的价格、越级的空间、配置俘获了大批劳动人民，一时间销量暴增，连续数月位居榜单前三甲，在三四线城市的能见度甚至比哈弗H6还高。名气堪称车界新星。

但就像手机的替更一样，新产品往往更能吸引人们的关注，随着其他竞品车型产品力的增加，加之合资国五车冲量的冲击，510在今年出现了一定程度的下滑。不过对于一款全系没有自动挡的小车而言，现在的成绩依然可圈可点，且新款车型即将到来，国六后的时代，相信510还会再创辉煌。

大众 途锐

指导价：56.98—81.98万

如今状态：卖的更好了

途锐在国内其实也是一款名不见经传，即将步入辉腾后尘的旗舰SUV，但却在去年“318”上狠狠火了一把。理论上讲，这种因质量问题而曝光的事件本是件坏事，但大众却因祸得福：途锐本身就是一款销量不高的进口车型，负面新闻对它造成的销量影响微乎其微，但途锐却因此事，而走入了更多人的视野里。随着新款车型的替更后，途锐产品力大增，销量反而增高了！原来月均只能卖几百台的它，现在却能卖出一千多两千台！

众泰 SR9

指导价：10.88—16.98万

如今状态：停产在售

要说皮尺部影响力最大的车企，众泰说第二，应该无人敢称第一了。虽然目前众泰汽车随着转型的成功，陆续推出的很多新车已经开始慢慢脱离了“抄袭”的风格，但SR9这款曾经的“经典”，却是他们难以抹去的一道疤。

当年想花20万的价格买一款50万体验的车，可能还真就只有SR9了。有人说它像MACAN，也有人说它像卡宴，但无论像谁，它都成功让很多不知情的小妹妹相信了这是保时捷，堪称“最佳女神收割机”。

但是纸团终究包不住火，随着几次事件的曝光后，越来越多的妹子们开始“擦亮了双眼”，SR9也开始慢慢变得“不好使”了。而加之车辆本身耐用性方面的诟病，SR9开始一落千丈，在2018年最后一个月的冲量后，从此隐出了江湖，虽然挂有在售铭牌，但在4S店里几乎再也找不到它的影子，询问也是需要订才能有车，故而销量也几乎为零。

早在今年1月份，众泰其实有申请过新款SR9的申报信息。但从此也石沉大海，至今已经快8月了，依然不见新款车型的任何消息。

陆风 X7

指导价：12.98—15.08万

如今状态：月销0台

众泰SR9虽火，但它毕竟还是没有影响到保时捷的任何一款车型，而下面这款陆风X7就厉害了，它则是一款真真切切影响到“宿主”的一款“copycar”，甚至几度被路虎告上法庭。

在2016年上市之初，陆风X7凭借着霸气十足的外观和同级少有的8AT变速箱，在上市两周后，订单数就迅速突破了一万，全年销量更是一路高歌猛进，达到了8万多台，月均销量近7000辆，可谓红极一时。

可惜好景不长，进入2017年后，随着各种大小问题的曝出，国民消费意识的转变，陆风X7销量开始呈现断崖式下滑，随后又被路虎集团告赢，停掉了部分车型。直至今日，已只剩区区几款车型尚且在售，但销量十分惨淡，基本好几个月都难卖出一辆。

写在最后

通过以上四款车型，我们不难发现，无论关注度多大的热点事件，对于购车的老百姓而言，也都只是一阵的风口浪尖罢了。网红车型要走得更远，车企如何在流量中，强化自己产品中的优势，保持竞争优势，才是最重要的一点。在这点上，众泰SR9和陆风X7就是最好的反面材料，而宝骏510和途锐，则是写进教科书的例子。

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