雷克萨斯ES被撞出一屁股“尿不湿”!日系车抠成本实锤?

2019/6/25 11:19:32文章来源:编辑:姚嘉楠浏览:
提起雷克萨斯这个品牌,大家脑子里一闪而过的东西是什么?当然是精致、豪华、舒适、工匠精神等等,在部(guang)分(dong)地区,雷克萨斯的地位甚至高过了BBA。 然而......

提起雷克萨斯这个品牌,大家脑子里一闪而过的东西是什么?当然是精致、豪华、舒适、工匠精神等等,在部(guang)分(dong)地区,雷克萨斯的地位甚至高过了BBA。

然而......



近日,一张雷克萨斯ES被日产轩逸撞掉“尾巴”的图片遭疯狂转发,这张图为什么能火?因为它的画风是这样的 ↓



可以看出,雷克萨斯ES的后保险杠已经躺在了地上,这下被喷“日系车不够硬、不耐撞”肯定是避免不了了,但这还不是重点,重点是ES里面居然垫了“尿不湿”,这白花花的、稍显凌乱的棉,到底是怎么一回事?

 

对此,网友们开始不淡定了:

网友1:看来我不懂日系车,懂车的人都买了雷克萨斯。

 

网友2:看看日本的工匠精神,钱都花在看不到的地方了,不愧是雷克萨斯!隔音王!!

 

网友3:良心啊,这么多隔音棉!

 

网友4:说雷克萨斯怎么怎么好的人,现在知道了吧?这就是雷车卖不过BBA的原因。

 

网友5:这绝对是车主后加的,要是原厂的我把它吃了。

 

OK,这次喷日系车不耐撞的人少了,研究雷克萨斯工匠精神的人多了,不过让笔者觉得匪夷所思的是,许多自媒体也不分青红皂白,开始跟着骂雷克萨斯的隔音工艺,甚至还谈及到了“良心”的问题。



事情真相:隔音是车主后期所为

该事件发生后不久,一个名为“宝静隔音”的公众号便出来辟谣了,这台被撞的红色ES 250车型,确实是后期做了隔音,与雷克萨斯原厂无关。并且“宝静隔音”还称这是他们独创的后包围隔音工艺,可以阻断后包围以及后排气管声浪的声音,已经连续用了很多年,隔音效果明显。

至此,喷雷克萨斯工艺的人总算心甘情愿闭嘴了。



但大家也一定想知道,这所谓的“独创隔音工艺”到底有什么效果,对此,为满足广大吃瓜群众的好奇心,我们干脆就把“瓜”吃到底。这个“宝静隔音”当初做完ES 250的施工后,还真就搞了一个隔音前后的分贝数据对比测试:





按照以上数据来看,这台ES 250施工后的分贝数值确实比施工前降低了平均5个分贝左右,但就算是隔音效果得到明显提升,依旧有人表示:这“独创工艺”真有点丑。

别人是中看不中用,这隔音是中用不中看,而对于这样的“独创隔音”,ES 250车主表示很满意:“隔音接近迈巴赫水准!”


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好吧,不管丑与不丑、乱与不乱,这阻断噪音传播路径的办法还是有效的,并且,只要车主开心就好。


遇事需独立思考,勿人云亦云


经过这件事情之后,除了日系车耐不耐撞、雷克萨斯隔音工艺如何的问题,其实也折射出了广大车友、网友们的弊病:盲目跟拍。

就像这起事件中的雷克萨斯ES,不知情的人说雷克萨斯隔音工艺差,于是就有更多不知情的人跟着骂,这样的情况其实见得并不少。而就算大家口径一致,不管懂不懂车,我们也不应该丧失独立思考的能力,人云亦云。



生活中,有女司机开车出车祸了,大家二话不说就认为一定是女司机的过错;有一台日系车碰撞之后变形大,就说整个日系品牌都不安全,有的车油耗高、有的车漏机油......这些就更不用说了。


有时候一个品牌、一个系别的车型,可能就因为一台车、一件事而被戴上了一顶“帽子”,这其中谁扮演了重要角色,大家心里应该很清楚。


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陈坚
12缸实习编辑
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