除操控性优化外，新欧蓝德乘坐体验亦有增强

2019款广汽三菱新欧蓝德在2018年11月16日广州车展上正式面世，从外观上来看，新欧蓝德在细节上再做改变，前脸采用了新式造型，进气格栅改用了网状，而在后扰流板处也采用了新式造型，配合上悬式切割的LED灯组，从整体造型上来看，在当前的国内购车市场年轻化的情况下，显得更加时尚。

同时，新欧蓝德在配置上也增加了后排出风口、主副驾驶8向电动调节座椅、360°全景监控影像系统、盲区警告系统等16项配置升级，而新欧蓝德作为一款SUV，除了在空间上一如既往的令人满意之外，在操控以及乘坐体验上，也做到了升级优化。

新欧蓝德的轮毂采用新18英寸雪花轮毂，除了提升整车质感之外，轮辐内壁厚度有所增强，轮胎对于颠簸路面的吸震性大大提高，其次，新欧蓝德的底盘采用了前麦弗逊后多连杆悬挂的设计，在保证了结构轻巧的同时，该结构设计亦可抵消车辆震动，在行驶的稳定性上更有保证，而对于乘客的乘坐舒适性来说也处理的十分到位。

不得不说的是，广汽三菱继承了三菱汽车百年核芯技术，因此其对于旗下车型的操控性能一直都极为专注，这一点体现在了底盘上，新欧蓝德亦是如此，出色的底盘结构使得其拥有了出色的操控性，在众多SUV车型中也可名列前位。

新欧蓝德最大的亮点便是采用了新一代的4J系列发动机，相比以往而言，其加入了无极可变气门升程技术，而该技术在全世界范围内能够应用于量产的只有日产VVEL、宝马Valvetronic和菲亚特Multiair，而在国内能买到的，也是目前应用这类技术的车型中价格最便宜的一款，只有新欧蓝德。

而4J系列发动机除了搭载可变气门正时及无极可变气门升程技术之外，还优化了发动机静音性，而在保证超强动力的同时，也进一步降低了发动机的油耗和噪音，总体来说，一举三得，更快更稳还更省钱。

在产品细节上，新欧蓝德也做出了优化，那就是方向盘齿轮箱快速化，该技术优化了方向盘齿轮箱中的齿轮结构，使得齿轮直接联系更加紧密，转向精度大幅提升，这使得新欧蓝德的方向盘转动圈数减少，由两圈半减少到了2圈，方向盘的指向性更加精准，让车辆的操控性变得更好，有助于提升驾驶员的路感。

总体来说，新欧蓝德作为广汽三菱在2019年所寄予厚望的一款SUV车型，被赋予了非常强大的品牌实力，对于操控这件事上下足了功夫，能够提供其他SUV品牌所不具备的新的驾乘感受。因此对于消费者来说，他们更有理由相信，这款全新升级上市的新欧蓝德，一定会在操控性上给予他们最大的惊喜。

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