新车辣评｜欧拉R1是老年代步车还是国民小车?丰田86国内恢复销售！

2019年的第一天，新车辣评带你回顾2018的最后一周新车市场，看看最后是哪些新车搭上了2018岁尾末班车。整体来看，跟上一周的车市情况大致相同，本周依然没有太多新车上市，但是仍有不少年度小改款的车型。

欧拉R1（补贴后：5.98-7.78万元）

自广州车展以来，国内的造车新势力几乎没有停歇过，每周都有新车上市，欧拉R1则为造车新势力们热闹的2018画上了句号。

 

与高端的蔚来不同，与中端的小鹏也不同，欧拉R1走的是低端路线，6、7万的售价再配合上小巧的车身，不禁让人怀疑这是不是老年代步车在被禁之后的一个“华丽”的转身。

 

其实某种程度来看，它们的属性的确是有些类似，就是一个城市代步车，但个人认为，R1与SMART的属性更为接近。首先外观来看，复古、萌这种个性的设计会让很对人对R1拥有好感；其次在配置方面，LED大灯、人机交互系统、导航等科技、舒适方面的配置以及48马力的电机和310KM/351KM的续航里程这样的动力总成，明显与老年代步车划清了界限。

 

其实个人在看了那么多新势力在造越来越大的SUV后再看到这台R1，其实是对R1有好感的，在我看来这是一台切实考虑到人们城市代步需求的车，只不过在产品力方面R1仍有进步的空间。

丰田86、斯巴鲁BRZ在中国市场恢复销售

2017年下半年，丰田86和斯巴鲁BRZ因企业平均燃料消耗限制等原因停售，近日，又宣布将在中国市场恢复销售。

 

但这是假复活。这么说的原因是：一，恢复销售后加价不可避免；二，会有数月的等待提车周期；三、排放依旧国五标准；四，也是最重要的——限量200台！

86、BRZ的确是国内市场少有的拥有驾驶乐趣的平民跑车，2017年宣布停产后便另很多车迷感到惋惜，并让其二手车价值一度飙升。现在突然宣布要恢复销售无疑是让人兴奋的，但限量200台又感觉是在逗人玩，难道是怕消费者们已忘记这两台车所以拿出这200台唤起车迷们的回忆吗?

吉利帝豪GL

也许吉利是听到了“CVT才是最适合紧凑家用级轿车的变速箱”，所以吉利才给帝豪GL新增了两款CVT车型。

两款车型分别是精英智享版，指导价为10.08万元；尊贵智享版，指导价为11.08万元。两款车型都搭载了1.4T发动机，而此前的1.4T都是搭载6速双离合，配上CVT后，相信帝豪GL会在平顺性以及舒适性方面有不小的进步，满足对平顺性有更高需求的消费者。对于这个级别的大部分消费者而言，快也许是第二需求，稳才是最重要的。

雪佛兰迈锐宝XL

迈锐宝XL推出了三款REDLINE车型，指导价为19.49万元-21.99万元。新车进气格栅尺寸更大，车辆多处细节也融入了红色细节。除此之外最大的亮点在于全系更换了2.0T带闭缸技术的发动机，匹配9AT变速箱，与凯迪拉克的CT6和XT4是同款动力总成，也提供三种不同的工作模式——四缸高性能模式、四缸经济模式以及两缸超经济模式。

 

我曾经试过这款动力总成，对这款动力总成印象深刻，尤其是在舒适性方面，平顺度以及换挡了逻辑非常好，迈锐宝XL在换装了这款动力总成之后，相比起过去的销量，应该会提升不少。可以说这次迈锐宝XL的小改款是改到了重点。

奥迪A6L典藏版上市

全新的A6L即将在本月上市，但奥迪依旧还是发布了现款A6L的特别款——典藏版。这个意思就很明确了，未来一段时间内，新老两代车型将会同堂销售，一方面可以看作是完善产品布局，同级车一个高价一个低价；另一方面不至于A6在销量数据上出现太大的波动；其次清清库存。

 

因为A6L的终端价格目前已经比较低了，最低配也就30万出头，作为一款豪华品牌C级行政轿车其实还是很实惠的。对于那些有家用商务需求，又对A6的新技术新设计不太感冒，同时又还比较在乎品牌知名度和汽车的豪华质感，现款A6是个不错的选择。而且行至末代，A6在产品的品控上做的已基本接近完美，低价购现款未尝不可。

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