中国车市会怎样变化?精品、电动化路线成为主流

2018/11/20 9:51:54文章来源:车早茶编辑:王小夕浏览:
每一次的车展不仅是各品牌新车型争奇斗艳的舞台,同时也是汽车未来趋势的风向标。

每一次的车展不仅是各品牌新车型争奇斗艳的舞台,同时也是汽车未来趋势的风向标。今年最后的一个车展——广州车展也是如此,再加上今年车市销量的下滑,也让本次的广州车展有了另一层的含义,大家都在翘首以待的期待着广州车展推出的新车能给稍显疲态的车市注入一剂强心针。

而本届广州车展的实际表现也并没有让人失望,据统计,共有48款新车全球首发,28款概念车亮相,展车总数达到了1085台,参展车企和车型规模都超过了去年。由此可见,各大品牌方对此次广州车展的关注度有了明显的提升。

证伪车市萧条论

那么,我们又能从本次车展中看出一些什么呢?首先,车市低迷这个命题是否准确,我们还是需要深究一番的。根据数据显示,今年过去的10个月里,从7月开始整体市场表现开始弱于去年。而往年号称“金九银十”的9,10月也并没有什么好的转变。于是大家便理所当然的认为本年的汽车市场是处于一片哀鸿之中的。

但是我们的目光不能只放在整体上,反应问题的实质还是得从细节和局部上,今年大多豪华品牌的增长速度是逆车市大势而增长的。在本次车展前正式开始预售的奔驰新A级,车展上亮相的宝马新X5,宝马新推出的1系M套件版,在车展上都吸引了众多参观者的关注。由此可见,车市目前并不是因为达到饱和而步入下滑趋势,只是消费者们的消费观念发生了转变,现在购车的需求已经由够用成长到了更高的追求,以前各车企们的车海战术已经渐渐的失去了用武之地。

八仙过海,各显神通

在本次车展上亮相的车型也能总结出,各车企面对消费者理念升级与国家政策改变而做出的应对手段。外观设计全面升级、自主品牌刮起AI风、电动化进程加快等等变化在这一次的车展上都能一览无余。

外观升级,迎合消费者日益挑剔的胃口

奔驰的新A级、宝马的新X5、奥迪的新A6L、丰田的亚洲龙、日产的新天籁,这五款车展上的明星车型都有着一个鲜明的特点,他们都在外观上做出了很大的进步,而更多的车型,譬如长安CS85、林肯领航员、标志508L等在外观上的进步也都相当明显;都有着更加明显的个性色彩,更加符合现在消费者追求个性的喜好。

主打AI系统,提升用户驾乘体验

北汽新能源此次展出的EU5、EX5、EX3,三款新能源汽车均搭载了达尔文AI系统;广汽新能源发布了Aion S,这款代表了广汽新能源未来产品特性的产品同样主推的是AI概念;在广州车展上展出的东风风神AX7全系标配了AI车机系统。另外,长城、吉利、长安等自主品牌车企也都展出了自己的智能网联汽车。在各大车企的宣传要点里,AI技术被提升到比智能网联技术更为重要的地步,也能看出各车企将用户驾车体验放到了更高的地位。

电动化再次大幅推进,为响应政府政策

如果说补贴政策对合资品牌不够友好,使他们对大规模布局新能源汽车没有激情,那么双积分政策出台后,发展节能与新能源汽车已经成为他们不得不去做的事了。在本届广州车展上,合资品牌发展节能与新能源汽车已经出现了两大路径,一种是为现有动力搭载过渡技术——48V电气系统,另一种则是在现有车型上推出混动版本。

丰田发布雷凌了PHEV和卡罗拉PHEV;本田则展示了SPORT HYBRID i-MMD Plug-in插电式混合动力系统;全新车型奥迪e-tron亮相本次车展;捷豹路虎推出首款纯电车型I-PACE,以及保时捷全新Cayenne E-Hybrid等等,都以令人印象深刻的形式在车展上大放异彩,由此可见,电动化在未来的车市上已经成为了不可逆转的大流。

作为2018年的最后一次A级车展,广州车展起着承上启下的作用,在展上亮相的新车,主要发力的时间点都会是在2019年。从本次车展前后各车企的动作来看,明年汽车市场的竞争只会更加激烈,但是也由此诞生了许多精品车型,消费者有了更多的选择空间,汽车行业也即将迈入新的发展元年。


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李润泽
12缸编辑
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