老司机给出自驾游秘笈，自驾西藏都有哪些保命知识？

曾经有朋友问缸哥买车到底买的是什么？这问题很简单，不就是买了个固定资产嘛。如果是这么简单的回答，这位友人也不需要提出疑问。说实话，在缸哥看来，买车就是买了一个交通工具，买了一种新的生活方式。

拥有爱车之后，最大的改变就在于节假日可以自驾游。而西藏应该是不少自驾游爱好者心目中最值得一去的打卡点。10月30日，经甘孜州雅江县人民政府新闻办公室发布通报称，318国道川藏线雅江县柯拉乡境内发生一起交通事故，两辆汽车相撞，驾乘人员4人死亡。

318国道是连接四川和西藏的一条公路，沿途有稻城亚丁、新都桥、然乌湖、南迦巴瓦峰等景点，几乎是进藏自驾游游客必经的路线。

看到这样的新闻，缸哥心里一惊，其实发生在318国道川藏线的自驾事故比比皆是，令人触目惊心，八月份有报道的就有两起：8月7日成都四女孩在自驾稻城亚丁后，不幸坠江，目前还没有生还信息；8月16日，四川省金川县一车辆驶出路面跌入江中，1人受伤，3人受伤……

那在高原地区开车需要注意什么？怎样才能保证安全？今天缸哥来普及一下高原驾车的注意事项，喜欢自驾游的小伙伴们千万别错过。

注意休息

进入西藏的热门路线分别有滇藏公路、318国道和青藏线，其中青藏线的路况相对来说最好而且最安全。所以这也是我国四条进藏公路中唯一有客运班车和高原列车营运的线路。

但是滇藏公路和318国道就要危险得多，因为在进入西藏之前都是在四川、云南的崇山峻岭和峡谷河川之间游走。有不少甚至是在悬崖边、大河边行驶，这对驾驶者的经验和精力来说都是莫大的考验。

所以在长时间、高强度的行车之前，要保证有充足的休息时间。在自驾游的过程中，最好是每到了休息点或是小村落等相对安全的地方时，都停下来修整一下，或者是换人来驾驶。

分工合作很有必要

通常来说，自驾去西藏并不会单人单车就贸然出发，基本都是和三五朋友一起说走就走。这时候，最好是车上的人员都有比较长的驾驶经历。这样能在必要时轮换驾驶者，以保证安全。

在行驶途中，作为乘客也可以与驾驶者聊聊天，以保持对方精神处于活跃状态。同时也可以作为领航员，帮助驾驶者处理其他情况。至于看风景和打卡拍照，必须要保证自己车辆的附近有足够的空间，能让其他车辆看见。谨记不要再弯道及其前后处停车看风景。

过弯操作要谨慎

虽然说部分川藏公路能让车辆快速行驶，但毕竟处于山地高原之中，公路建设必然是蜿蜒盘旋，各种各样的弯道会分布其中。作为驾驶者，在拐弯抹角的时候，一定要注意好自己与对向车辆、同向车辆的位置。

不论是怎么样的弯道，首要操作就是降低车速、慢速通过。不少人会仗着车辆的性能而快速过弯，当对向出现来车时，太快的速度会让自己难以躲避。并且山路蜿蜒，时常会有各种货车迎面而来。货车过长的车身需要在弯道中获取更多的空间才能拐过，有时还需要借道对向行车线。所以切记要慢！

并且面对发夹弯或是其他弯道也好，不要超越中线，驶往对向车道。就算如兰德酷路泽、途乐等体型魁梧的硬派越野车，拐弯抹角都能在所行驶的车道内完成，完全没必要往对向车道行驶。最好的过弯方法，是在弯前以喇叭和远近光切换的方式，提醒对面方向注意。

烂路谨慎通行

处于山林地区，天气变化的程度与速度与平原地区差异极大。所以路面状况并不会很好，路面积水、烂泥浆路面、碎石路等都会出现。通过之前最好先判断水位深浅，不能贸然冲进水里，哪怕是泥浆路也最好先观察前车如何通过再决定行驶路线。

雾霾天气/盲目超车

遇到雾霾天气，放慢车速是首要条件。同时要正确使用灯光，毕竟山路行驶基础设施基本没有，沿途要正确使用近光灯、雾灯等，每到狭窄处或者弯道，提前快速切换远近光和鸣笛提示；远光灯也应该在无对向来车时使用。

当遇到后方车辆需要超车时，路面状况允许的话，还是打开右侧转向灯并减速让行。在如此恶劣的路况下，不需要拼个谁快谁慢，更重要是让其快速通过之后，能保障自己的安全。万一，对方超不过去却又要躲避的时候被其碰撞，就会因小失大。

总结

不论是行走川藏线，还是在山路、国道上行驶，都需要有一颗平常心。要知道在路面状况复杂的地方，更要对车辆进行精准操控，以及体现出良好的驾驶思维与观念，才能实现安全出行。

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