汉兰达、途观、奇骏嫌太贵?其对应“捡漏”车型堪称业界良心!

2018/10/15 11:04:32文章来源:SUV大师编辑:王小夕浏览:
有句话说得好,叫“理想很丰满、现实很骨感”,相信每个人心里都有自己的理想车型,可理想毕竟是理想,不是每个人都有那么幸运能够去实现。

有句话说得好,叫“理想很丰满、现实很骨感”,相信每个人心里都有自己的理想车型,可理想毕竟是理想,不是每个人都有那么幸运能够去实现。但我们不必沮丧,你的理想车车型往往会有另一台“替代品”,当腰包不够鼓的时候,不妨考虑下这些更有良心的替代品们。


汉兰达太贵?

→传祺GS8

指导价:16.38-25.98万

汉兰达以良好的口碑和强大的综合实力一直备受青睐,算得上是大七座SUV领域里的常青树,但汉兰达的售价我们应该是熟悉的,23.98-42.28万的指导价让不少人望而却步,并且在全国各地基本无优惠,按照其市场表现,未来降价的可能性也不大。

所以,价格在16万起步的传祺GS8就比较亲民了,作为自主品牌,传祺也一直在努力打造精品,GS8采用2.0T+6AT动力总成,与汉兰达比较相似,并且其颜值、做工在同级别里都是广受好评的,目前还有一万元左右的优惠。如果你不是必须要合资品牌,选择GS8也未尝不可。

途观L太贵?

→斯柯达柯迪亚克

指导价:18.98-26.98万

途观在国内是妥妥的神车,新品途观L升级成为了中型SUV,在气场、颜值方面均有提升,也收获了很好的销量。途观L固然不错,但其指导价已经去到了22万以上,而坊间又有“大众车标值五万”的说法,买途观L,兴许很多人会觉得肉疼吧。

柯迪亚克与途观L同样出自于大众的MQB平台,同为中型SUV,柯迪亚克的指导价却下探到了20万以下,并且柯迪亚克身上一样有着浓浓的德味,在设计和空间上都不输途观L,二者可以说是相似度很高了,如果你觉得途观L太贵,不妨看看性价比更高的柯迪亚克。

普拉多太贵?

→日产途达

指导价:16.98-24.58

普拉多应该是很多男人的梦想车型吧,,这么一台硬汉形象的SUV,任谁也很难拒绝。普拉多的保值率、可靠性都是同级别数一数二的,这也造就了它坚挺的价格。普拉多指导价为44.38-61.58万,如果选选配置什么的,随便都要50万才能落地了。

而作为后生的日产途达恰好弥补了“20万级硬派SUV”这个空缺,它与普拉多一样使用非承载式车身,虽说2.5L发动机的表现不及普拉多,但其传动系统的调校优秀,牵引力不容小觑,何况售价已经摆在那里,说它是“平民的硬派SUV”一点也不为过。

牧马人太贵?

→铃木吉姆尼

指导价:14.18-16.08万

普拉多还只是个硬派SUV,要说正宗的越野车,那还是牧马人这类型才算够格。像牧马人这样的离地间隙、接近角和离去角才是专为野外而生的,圆形的大灯和方正的造型能够让无数的越野迷为之沸腾,但牧马人也是四五十万级别的车型,要付出的代价可不小。

但是,我们还有铃木吉姆尼,吉姆尼有着比较悠久的历史,一直保持着纯正的越野血统,它虽然也继承了铃木做小做精的理念,但其梯形车架和小排量铝制发动机也是很有韵味的,况且吉姆尼还有着经典的越野造型,不足20万的指导价可以圆很多人的越野梦。

奇骏太贵?

→三菱欧蓝德

指导价:15.98-22.38万

奇骏今年表现优异,在销量排行榜上经常是名列前茅,这也让它获得了很高的关注度,被许多人纳入了买车候选。但其实奇骏的售价并不算亲民,18.88-27.13万的指导价不是随便就能负担得起的,而许多人又觉得同为日产旗下的逍客空间不够大,气场也不足。

这个时候,何不考虑下欧蓝德?它同样搭载自吸发动机,同样有着宽裕的空间,但售价却要比同为日系的奇骏、RAV4更低,欧蓝德2.0L/2.4L+CVT的动力系统能够满足家用,并且目前全系有一万元的优惠,难怪很多人说它是日系良心了。

编辑小结

情怀和理想很好,但也很贵,喜欢的车不一定就能入手,当你的钱包支撑不起理想时,也就只能妥协了。所以,我们不妨将眼光放低一点,用心发掘真正符合自己当前水平的车型,说不定还能收获意外的惊喜。


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陈坚
12缸实习编辑
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