在极热之地开车是种怎样的体验？试驾雪佛兰全功能车系

美系车在大家的印象中应该都是肌肉硬汉的形象，而雪佛兰更是美系车的代表，曾推出过一系列的经典车型。近两年雪佛兰不仅在国内推出了全新的中型SUV探界者，还引入了雪佛兰在全球市场的代表作——皮卡双子星索罗德和库罗德。9月9日，缸哥随雪佛兰一起来到了新疆，参加“雪佛兰最美中国行”极热之地探索之旅。此次活动历时5天，共计1077km的历程。

在本次行程中，我们从吐鲁番启程，途径哈密一路到达敦煌，一路上探访了中国最古老的土生建筑城市“交河故城”、“中国热极”火焰山、大自然的鬼斧神工“五堡魔鬼城”、天地奇响自然妙音的“鸣沙山”以及世界上规模最大的佛教艺术地“莫高窟”。其中，最后一晚我们还在敦煌的沙漠里进行了露营，并且与Discovery野外求生专家乔·兰伯特交流学习野外的生存技巧。

一路的行程紧凑并且充实，不过缸哥毕竟不是自驾游媒体人，而是一个专业的汽车媒体人，所以接下来我们不聊一路上的美好风景，而是跟大家来聊聊本次车队里的几款车型。

皮卡双子星越野性能出众，或许是大排量自吸的绝唱？

众所周知，由于政策的原因和涡轮增压技术的不断成熟，大排量的自然吸气车型在未来会越来越少。所以这次能体验到6.2L+8AT的索罗德和3.6L+6AT的库罗德则显得弥足珍贵。

虽然说两辆车的内饰依旧没有什么亮点，但是驾驶它们征服沙漠的时候，没有人会在意内饰，只会静静的聆听大排量的V8，V6发动机悦耳的嘶吼。

越野性能方面，索罗德拥有的分时四驱系统，以及专业全地形轮胎，极大的提升了它在沙漠中的行驶稳定性。重型自动锁定后差速器可以帮助车辆顺利摆脱险境，ESC车身稳定系统、胎压监测等智能配置更进一步确保了它的行车安全。

库罗德Z71雷霆版在越野方面也毫不逊色，虽然排量小了一些，但是配备Rancho?高压充气避震、越野型颠簸缓冲吸能块、36mm加粗前稳定杆在内的Z71越野性能套件，使它在沙漠场地中也显得游刃有余。

探界者动力强悍，安全与智能四驱系统成亮点

雪佛兰探界者是基于通用汽车全球最新一代中级SUV平台打造，是雪佛兰全球战略SUV产品，也是通用汽车全球最畅销的SUV，迄今全球销量已超过200万辆。

值得一提的是，本次活动还带来了两辆刚刚在成都车展上市的探界者Redline尚·红版。车辆是在普通版探界者基础上打造而来，外观采用了专属的金属银漆色，并带有专属配色和设计，包括亮黑色涂装的轮毂、前格栅、雪佛兰品牌LOGO以及外后视镜，再加上红色的刹车卡钳，让车辆整体看起来非常运动。

本次缸哥开的是2.0T＋9AT的高配版本。9AT变速箱的平顺性与聪明的换挡逻辑在通用的其它车型上已经得到了很好的印证。而与其匹配的2.0T双涡管直喷涡轮增压发动机，最大输出功率191千瓦，最大扭矩353牛米，升功率达到了95.5千瓦/升，动力表现在同级中也是非常出众。

但最让缸哥惊喜的还是其搭载的智能四驱系统，这套系统可在0.2秒内快速响应，实现前后轮最多50:50的扭矩分配，帮助脱离沙海中的各种陷阱。值得一提的是，探界者采用坚固的车身材料，其中高强度钢与超高强度钢比例高达82%，满足全球5星安全碰撞标准。为全家人的安全出行保驾护航。

但同时，缸哥也发现探界者车型上的一些小缺点。内饰方面就不过多提及，毕竟美系车的内饰向来也一直不是其优势所在。但是这款车的隔音方面的处理就显得有些差强人意，无论是风噪和胎噪，还是发动机的噪音，探界者都处理的不是很好，还希望后续改款车型有所改进。

缸哥总结

雪佛兰在SUV这个领域一直有自己独特的见解，这个曾研发出世界上第一款SUV的品牌也在不断向国内消费者们展示着他们在SUV届的实力。在国内SUV市场日益火爆的今天，雪佛兰在今后的表现究竟如何，值得我们期待。

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