关税下调丨这几款20万级纯进口SUV很划算,看准快下手!

2018/6/6 14:34:30文章来源:车早茶编辑:王小夕浏览:
7月在即,经过了贸易战,关税下调已经成为了一个钉在钉板上的事。而下调之后,受益最大的自然还是我们老百姓。就目前而言,已经有不少车企“很自觉”的将其进口车型的指导价按照比例提前

7月在即,经过了贸易战,关税下调已经成为了一个钉在钉板上的事。而下调之后,受益最大的自然还是我们老百姓。就目前而言,已经有不少车企“很自觉”的将其进口车型的指导价按照比例提前开始下调了,而不少本身性价比就很不错的进口SUV,在此次调整之后性价比将变得更加诱人,比如下面这几款。

斯巴鲁 XV

指导价:19.18—22.18万

亮点:全系高性能四驱+10气囊

斯巴鲁XV是目前斯巴鲁旗下最入门的一款SUV,也是XV车系独立后的第二代车型。新车基于斯巴鲁最新的SGP平台而打造,说它是最便宜的水平对置发动机的SUV也毫不为过,且全系搭载了一套高性能高稳定性的全时Symmetrical AWD左右对称全时四驱系统+10气囊,搭配其下调后19万的起步价格。这样原汁原味的进口四驱SUV可谓是性价比极高了。

动力方面,全新斯巴鲁XV也经过了升级,搭载来自于第五代翼豹的2.0L直喷自吸FB20水平对置四缸发动机,最大输出功率为154马力+196峰值扭矩,匹配CVT无级变速箱。参数上看相比老款进步不大,同级别中规中矩,但斯巴鲁的精力却永远是放在你看不见的地方:这台新的FB20发动机增加了混合喷射系统,压缩比由原来的10.5:1提升到了12.5:1,并对进气管路形状进行优化,通过TGV(俗称蝴蝶阀)改变进气流动特性,以更好的实现地缸内滚流状态,以提高废气循环效率,提高环保燃油经济性。

起亚 极睿

指导价:15.38—19.38万

亮点:最便宜的进口油电混动SUV

韩系车这两年有点不景气,不仅受国政的影响,韩系合资车本身的质量也有很大的关系,前几年偷工减料颇为严重,伤了不少消费者的心,这才销量日渐下滑。但其实去过韩国的人都会注意到,韩系车在本国的质量却又是另一个层次的,这从它们的进口车型里其实也能看出。

就拿起亚的极睿来说,作为一款紧凑型SUV,它整体的做工用料和空间表现虽在同级别中算不上优秀,但也同样不会落于下风位置。而它更为关键的是一款拥有高新技术的油电混动车型,这类车型一般本身就会比普通燃油SUV要贵上不少,而且还是一款进口车型,加满一箱油跑个1000公里都不在话下,其性价比不言而喻。

道奇 酷威

指导价:27.49—37.29万

亮点:优惠大、最便宜的进口美系7座SUV

道奇酷威是不可多得的一款亲民进口中型SUV,空间大,操控棒,但因品牌相对较小众,产品更新速度慢,所以各地均有八九万不等的大幅度优惠,性价比杠杠的。

酷威虽定位为中型SUV,但4910mm的车身加上2890mm的轴距足以让其车内空间足以比肩中大型SUV。人性化配置也做的十分不错,在同级别中是唯一配备了2个原车自带一体式儿童安全座椅的车型,典型的外表粗犷、内心细腻的“奶爸”。当然其缺点也十分显眼,即内饰不显档次感,这点和汉兰达不谋而合,不过相比它不用加价也不用等就是了。

动力上,现款酷威可供2.0T和2.4L两种选择,参数匹配都为170匹马力,但带来的驾驶体验却截然不同。此外,2013款还提供有V6的版本可选,其性能相信也不必多言了,深踩油门时带来的那种让人高chao的快感,相信开过V6的人都知道。

林肯 MKC

指导价:27.58—45.88万

亮点:优惠不错、最便宜的进口豪华SUV

林肯作为美系味最重的美系豪华品牌,其车型在国内销量一直不愠不火,但新款MKC的到来,相信会有不小改观: MKC作为当下豪华进口车里最便宜的一款中型SUV,不到30万的入门价在下调关税之后加之优惠估计在25万内便可拿下。相比于老款车型,新款MKC在外观造型上有了一次不小的升级,与新款MKZ以及林肯大陆等车型保持一致,新样式的前脸少了些许个性但更显高档。

动力方面,新款MKC提供了高/低两种功率的2.0T发动机可选,其中两驱版车型均搭载2.0T低功率发动机,最大功率为203马力,峰值扭矩为381牛米;四驱版车型均搭载2.0T高功率发动机,最大功率为253马力,峰值扭矩为389牛米。并全系标配一套氙气大灯+8气囊+胎压监测装置,配置上还是可圈可点的。

雷诺 Espace

指导价:25.88—32.88万

亮点:最“SUV”的进口MPV

没错不用怀疑,大师知道这是一款MPV,但Espace无论是从造型还是底盘高度还是行驶质感来看,它都更像是一台SUV。

当下任何车系似乎都喜欢往别的车型“跨”一下,其中Espace则可谓是跨界MPV的鼻祖车型。而当下最新款的Espace则是其第五代车型,造型设计和用料都十分精致而科幻,尤其是中控设计,未来感十足。7座空间虽因跨界风相比同级别MPV稍逊几分,但相比一般的7座SUV还是强上不少的,加上通透的采光和柔软的座椅,室内的舒适度更是无与伦比。

动力方面,海外版的Espace有1.6T和1.8T两种汽油动力,而进入到中国市场的Espace则全系搭载的是一台1.8T的发动机。它的最大功率达到了224马力/5600rpm,最大扭矩有300牛·米/1750rpm,参数算是比较漂亮了,配的是一台7速双离合变速箱。整车经过雷诺精心的调校,身上充满了浓浓的北欧风味:柔韧而又有力道,舒适又不会慵懒,不同的几种驾驶模式下也会有不一样的驾驶感受,拥有者MPV里少有的驾驶乐趣。



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唐鹏霏
12缸编辑
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