GL8想在同级别称王？上汽大通G10 PLUS决不答应！

一直以来15万元以上并且定位为宜商宜家的MPV市场，一直被别克GL8、本田奥德赛、艾力绅等合资品牌车型占据着，自主品牌似乎鲜有车型与之对抗。直到上汽大通G10 车型的出现，才改变了这个领域的格局。

单从影响力来说，从2015年到2018年上汽大通G10车型连续四年成为两会用车。除此之外，上汽大通G10车型还曾在APEC、G20峰会、金砖会晤、青奥会上肩负“国宾车”重任。只要我们打开电视看新闻，总能看到上汽大通G10的身影。可以说上汽大通G10系列俨然已经成为了中国高端MPV的代表车型，其大气的外观设计也非常符合中国人的审美，足以比肩GL8。今天茶哥就带大家看看，上汽大通G10系列的换代车型，G10 PLUS到底有什么硬实力？

动力和操控总能给到你想要的

有人说，选MPV动力方面完全可以忽略，因为在MPV上面乘坐的老板需要平顺即可。但茶哥想说没有充足动力的MPV就像一条咸鱼，永远都不能成为主角。试想在MPV上坐着的老板的时间是多么宝贵，分分钟几千万上下。没有充足的动力，怎么能按时让老板们在各大商务场所自由穿梭？

上汽大通G10 PLUS提供了1.9T柴油版与2.4L汽油版、2.0T汽油版多种动力车型可选，主要与发动机搭配的有6MT和6AT两款变速箱可选。其中汽油版2.0T涡轮增压发动机可实现最大功率165kW，最大扭矩345N•m。与以动力著称的GL8的2.0T相差不大。但对比艾力绅和奥德赛则有很大优势，2.4L自然吸气和CVT的组合很难谈得上是动力充沛，最大功率也仅为137kW。

可以说，在动力的比拼上，上汽大通G10 PLUS取得了完胜。更难能可贵的是，上汽大通G10 PLUS后悬挂上运用了Nivomat自适应悬架，可以根据车辆负载和道路条件适时调整后悬架的高度，既可以保证乘客的乘坐舒适感，也给驾驶者带来了更舒适、平稳的操控感，提升了安全系数。

以前买这个级别的MPV当做家用车的车主总被别人误当做是司机，但是如果选择上汽大通G10 PLUS则完全没有这个担忧，因为它的操控也是一流的，指向精准不用多说，还提供了三种动力模式可选，运动模式下，通过提升发动机转速或者快速降档，增大扭矩使车辆瞬间爆发更强的动力，同比之下，动力性能提升16%-20%，以此获得更快的加速表现。

比空间配置？我大通G10 PLUS还没怕过谁

空间是MPV最看重的一点，而上汽大通G10 PLUS则提供了同级别最大的奢华舒适的座椅空间。

长达3198mm的轴距，比GL8的3088mm轴距多出110mm，远超艾力绅和奥德赛的2700mm轴距，并且二排座椅间距1400mm，第三排座椅间距1100mm，保证了第三排乘客的乘坐舒适性。坐上大通G10 PLUS，第三排的乘客也可以优雅地“葛优瘫”了。另外，车上空间设计灵活多变，拥有80多处储物空间。最大可达2500L容积的后备箱足以应付4个28寸的行李箱。保全7名乘客的舒适乘坐情况下，后备箱纵深可达1米。相比于坐满人，后备箱就放不了行李的其它MPV，上汽大通G10 PLUS可以说在这方面做得非常到位，足以满足全家人一起远程自驾游。

另外，旗舰版车型第二排座椅除了配备独立扶手外，带有通风、加热、按摩、独立腿托等一系列头等舱式的乘坐功能，而且座椅前后能够实现350mm的滑动空间，让乘客有足够的空间选择乘坐姿态，缓减旅途疲劳。并且上汽大通G10 PLUS还配备了多个220V的商务电源，解决了用电烦恼，完全可以满足车上办公的需求。

值得一提的是，上汽大通G10 PLUS还配备双侧智能防夹自动滑移门系统，三种方式进行控制，智能又方便，双开门空间尺寸大，还配备Touch-Free智能感应尾门，只需用脚在车底侧面轻扫就能打开。方便乘客更加“优雅”的上下车。

科技配置才是真正亮点

看过动力和空间配置对比之后，相信大家都在惊叹于上汽大通G10 PLUS的硬实力。但茶哥想说：坐下！空间和动力都是基本操作，科技配置才是真正的亮点。

上汽大通G10 PLUS搭载10.1英寸液晶屏，支持智能语音导航、柔性语音控制、360°环视全景影像等功能，同时还能通过手机APP远程控制，实现车辆解锁、车辆定位、驾驶习惯监测、保养提醒、在线救援等功能。

其中最大的亮点就是阿里斑马智能互联系统，一句“你好斑马”唤醒智能语音控制系统，通过语音控制可以实现音乐播放、导航、天气查询以及对空调开闭、天窗开闭等车内舒适性装备的控制。经茶哥亲测，这套阿里斑马智能互联系统并不是那种识别能力非常弱的“鸡肋系统”，它的语音识别功能相当强大，反应也很快，甚至能识别方言，真正的帮助了我们进行安全驾驶。并且，上汽大通为G10 PLUS的购车用户准备了基础流量终身免费及一年2G的音乐流量包。

相比于互联网MPV上汽大通G10 PLUS，别克GL8的中控屏操作界面做的都不是很流畅，就更不要提互联驾驶了。而现款的艾力绅和奥德赛则是2016年的产品，科技配置方面则要稍弱一些。

安全方面，上汽大通G10 PLUS配备了最新一代博世ESP9.1电子稳定辅助系统、RMI防侧翻辅助系统、HBA紧急制动辅助系统、360°环视全景影像、智能变道提醒系统、自动防炫目内后视镜、全方位泊车辅助系统，再加上高清智能触控大屏，阿里斑马智能互联系统的辅助，即便是新手，都能放心开出去。

茶哥总结

上汽大通G10 PLUS是上汽集团的一款诚意之作，从产品力上足以比肩GL8、奥德赛等合资品牌，13.38万-26.98万元的售价也充分体现了G10 PLUS作为自主品牌的高性价比。销量是最好的例证：在过去2017年里，上汽大通G10车型全年销量27019辆，同比增长46%。不仅如此，上汽大通G10车型在海外市场也颇受欢迎。可以说，作为自主品牌高端MPV的领军者，大通G10 PLUS是15万元以上MPV的不二之选。

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