第二代逸动&逸动DT正式上市 售价很实诚

逸动家族至今已经在市场上征战了6年时间，累计72万的销量让它成为了长安的销量担当。在6年后的今天，长安逸动家族也迎来了全新的换代—第二代逸动&逸动DT。而在今晚，第二代逸动&逸动DT正式上市，第二代逸动售价为：7.49万-10.59万元，提供9款车型选择，包括其中两款蓝动版车型；逸动DT售价为：5.49万-8.09万元，提供9款车型选择。

上图为第二代逸动价格

上图为逸动DT价格

第二代逸动及逸动DT是在长安汽车全新家族化设计语言指引下研发的重量级战略车型。第二代逸动与睿骋CC一样都出自P3模块化平台，主打时尚、动感的造型设计，拥有相比同级产品更高一级的产品魅力。而逸动DT作为逸动家族的全新车型，主打时尚科技和经济实用性，将满足不同用户对于家轿的消费需求。

在外观方面，第二代逸动同样采用了长安新的家族设计语言，“蝶翼式”进气格栅的设计，让整车档次瞬间提升，也呈现更为强烈视觉效果，也显得更为年轻时尚，符合如今年轻消费者的审美口味。
逸动DT同样也采用了“蝶翼式”进气格栅的设计，但和第二代逸动不同的是，在镀铬横条上，要比第二代逸动要少，虽然逸动DT比第二代逸动小了一圈，但是逸动DT在质感上并不会显得比第二代逸动差。
在内饰方面，第二代逸动与逸动DT设计上有所区别。第二代逸动得到全新的升级后，其豪华程度，质感，以及舒适性都提到了较大的提升。据了解，在内饰材料的运用上，采用了高达55%以上的类肤、针织材质，中控右侧面板采用的INS膜内嵌模等等的技术，不仅彰显了更高一级的质感，也展现了长安的十足的诚意。
逸动DT虽然然说低一个级别，但是内饰的用材也不含糊，整车内饰亲肤皮革面积占比达45%以上，并应用了双色缝线工艺，同样呈现了较高的质感。
在配置方面，第二代逸动全系标配车身电子稳定系统、右侧盲区可视系统、Forest Air森林空气净化系统，10.25英寸高清液晶显示屏+触控式副驾显示屏、高德全时在线导航（终身免基础流量）、in Call 3.0智能车载互联系统、ACC with Stop/Go 全速自适应巡航、PAB预警辅助制动系统、等等的丰富的配置。当然，其配置会根据车型高低有着不同的配备。
而逸动DT在配置上同样有着越级的享受，配备了同样10.25英寸高清液晶显示屏悬浮式10.25寸液晶显示屏、in Call3.0智能车载互联系统、智能行车电脑、无钥匙进入、一键启动、智能灯控、6安全气囊、先进VOC气味处理技术、自动换气及智能通风功能、EPS电子转向助力系统、ESP车身电子稳定系统、HHC坡道辅助系统等丰富且实用的配置。同样的，其配置会根据车型高低有着不同的配备。

在动力方面，第二代逸动均采用1.6LGDI缸内直喷全铝合金发动机，最大功率94kW，最大扭矩168 N·m，相当于传统自然吸气1.8L发动机排量数据。其压缩比达到了11.8:1的高压缩比，燃油喷射压力更为传统自然吸气发动机的30倍，有效的降低油耗同时，让其在低速时能爆发出更高的扭矩。两款蓝动版车型相比普通版车型多了48V能量回收加速辅助系统，这个能量回收加速辅助系统可以回收在车辆制动中释放出多余的能量，并将其转化为电能储存在蓄电池中。作用是可以减少蓄电池对发动机的依赖，降低发动机油耗和二氧化碳的排放。

与之匹配的是爱信第三代6AT变速器以及5MT变速器。通过长安的精心调校和优化后，在传动效率上降低17%扭矩损失，实现了95%的传递效率，综合油耗可降低8%，也能让动力性平均提升6%，带来出众的动态性能、效能和驾驶舒适度。
逸动DT则是搭载了逸动DT搭载1.6L及1.0T两款发动机，其中1.6L发动机最大功率92kW，最大扭矩160 N·m；并且其发动机采用电子调温器、变排量机油泵、智能发电机等技术，配合BOSCH怠速启停系统，在城市工况条件下，可实现燃油节省8% -15%。与之配备的是5MT/4AT/6MT变速箱。

总结：第二代逸动和逸动DT的上市，可以说为国产轿车打开了一个新局面，或许能终止国产车销量靠SUV这一片面说法，同时也向合资品牌证明了自主品牌的目前的实力。而对于消费者而言，不仅多一款值得选择的高性价比车型，更是让消费者对国产车信心得到提升。

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