新一代智跑将于4月上市,或将成紧凑级SUV市场的全新标杆级力作_今日汽车新闻_12缸汽车网

新一代智跑将于4月上市,或将成紧凑级SUV市场的全新标杆级力作

2018/3/19 22:00:00文章来源:编辑:张彦龙浏览:
2018年对于中国所有车企来说都将是极具挑战的一年,自主品牌开始发力价格逐渐抬高,合资品牌竞争加大价格开始下探,而在所有竞争级别中,15万级紧凑型SUV仍然是最激烈的红海区。

2018年对于中国所有车企来说都将是极具挑战的一年,自主品牌开始发力价格逐渐抬高,合资品牌竞争加大价格开始下探,而在所有竞争级别中,15万级紧凑型SUV仍然是最激烈的红海区。


3月9日,东风悦达起亚便早早的开始备战2018年的产品战略,邀请媒体来到盐城工厂,非常富有诚意的与大家一起讨论即将上市且寄予厚望的战略车型——新一代智跑。据官方透露,预计今年4月份正式上市,将打造成同级市场的“爆款”车型。


先来看看新一代智跑的产品亮点


全新战略级SUV新一代智跑无论外观还是配置,相对于上一代产品,可以说是全面升级,基于对年轻消费群体生活形态及精神追求的准确理解,而为他们量身打造的全新车型。

 

 

前脸方面,形似盾牌的虎啸式前中网稳重、大气,全新的进气格栅演绎出新一代智跑内心的狂野。前脸下方,保险杠与银色护板的搭配给人以安全感、保护感,左右两侧别称为“冰立方”的雾灯设计,不仅时尚个性,且极大提升了车型的辨识度。

 

 

车侧和尾部设计,非常的干净利落,给人以稳重扎实而又不失活力的感觉;铝制行李架和全包裹的侧裙边设计,不禁让人想到远方的洒脱与愉悦;车身尾部,稳健而大气,保险杠与银色护板的搭配使用,和前脸遥相呼应,硬派而富有厚重感。


虽还未上市,但据小编大胆猜测,新一代起亚智跑的配置很实在,很丰富。标配全景天窗、7英寸仪表盘、八向座椅调节,自动恒温空调,空气净化系统等舒适性配置。还有搭载非常智能的百度Dueros系统,可轻松实现信息的多样化搜索,例如电影、人物、天气、股市、车辆限行等实时信息。


再来了解下东风悦达起亚的产能实力


除了对新一代智跑在产品层面的讨论外,厂家的相关领导和负责人还非常热情的带我们参观了位于盐城的第三工厂和技术中心。让我们一起去了解下,这台即将上市的“爆款”车型背后的技术实力。


据介绍,东风悦达起亚已在盐城建成投产3座工厂,包括02年投产的一工厂,07年投产的二工厂,14年投产的三工厂,三个工厂已具备百万产能规模, 已建设完成拥有高效先进的冲压车间、焊装车间、涂装车间及总装车间。


尤其是在焊装车间,其上下料,运输、焊接、涂胶、包边、检测已经完全实现100%自动化,每50秒钟即可下线一部焊装好的白车身。通过高品质的模块化生产,最终为消费者带来最优的品质保障。

 

 

技术实力方面,目前东风悦达起亚拥有一座占地47万平方米的研究中心,相关研发技术人员350名,共有51种设计和试验设备,主要设备来源于韩国、德国和日本。据介绍,目前研究中心新软硬件能力国内领先,国际先进,已达到国内合资企业一流水平。“技术研究中心是东风悦达起亚本土化战略的重要组成部分,目的是为中国消费者提供契合国人审美、使用习惯的产品”苏南永总经理在接受媒体采访时表示。


“东风悦达起亚这三座现代化工厂不仅具备89万辆的年产能,还是高效环保节能于一身的现代化工厂。”苏南永认为,东风悦达起亚三座高效节能环保的现代化工厂,是为东风悦达起亚实现“DYK 2020战略”,最为坚实的基础。


分享下新一代智跑的试驾体验


通过对新一代智跑产品简单介绍,对东风悦达起亚工厂和技术的基础了解,对于这款寄予厚望的战略级车型,也有幸抢先试驾体验了一把,也顺便跟大家一起分享下。

 

 

因为是厂区内试驾,只是简单的加速和绕弯,官方虽未透露具体的动力搭载数据,但在百公里加速、急速刹停、急速转弯、匀速巡航等几个常用的驾驶科目中,体验下来还是让人印象非常深刻,起步很快,转向和刹车也都让人“眼前一亮”的感觉,总体下来,与现款智跑相比,无论是动力反应速度,还是操控层面的体验,都能感受到新一代智跑焕然一新的感觉。

 

 

还有再分享一点,方向盘的握感和座椅的包裹感,皮质包裹的方向盘手感很细腻,皮质座椅用料感觉蛮实在,稍稍偏软,但总体还是比较舒服。另外,补充下安全方面配置,新一代智跑将搭载DRIVE WiSE智能安全辅助系统(FCA、LKA、DAW),配备TPMS独立数显胎压监测系统、高效EPB电子手刹+自动驻车。


写在最后


 

在经过一天详尽的参观研讨以及厂家与媒体的恳谈中,可以看出东风悦达起亚对即将上市的新一代智跑充满信心,也能感受到对其打造成“爆款车型”的决心。2018年,对东风悦达起亚来说依旧面临着不小的市场压力,以产品力说话、放低姿态、以更好的消费体验重回正轨赢得消费者的青睐,新一代智跑被寄予了厚望。



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张彦龙
12缸主编
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