传祺GA4上市,同级别对手恭候已久!

2018/1/20 7:53:59文章来源:SUV大师编辑:王小夕浏览:
前两天又有一款国产轿车正式上市,它便是广汽传祺GA4。新车定位于紧凑型轿车,共推出8款车型,售价为7.38-11.58万。

前两天又有一款国产轿车正式上市,它便是广汽传祺GA4。新车定位于紧凑型轿车,共推出8款车型,售价为7.38-11.58万。在SUV市场增势放缓的当下,很多自主车企都开始重视旗下轿车产品的推出,试图在轿车领域有所发展;而传祺推出这款GA4,便是带着这样的目的。


不过传祺GA4所布局的紧凑型轿车市场,已经有着很多销量、口碑都相当给力的自主车型,对于传祺GA4来说可谓是困难重重。那么面对同级别这些难缠的对手,传祺GA4能否如愿呢?下面笔者来给大家介绍刚刚上市的传祺GA4和其同级别竞争力较高的车型,让大家有个较为详细的了解。



广汽传祺GA4指导价:7.38-11.58 万



车身尺寸:4692×1805×1500mm
轴距:2660mm
发动机:1.3T、1.5L
变速箱:5挡MT、6挡AT、4挡AT



传祺在轿车和SUV两个市场,呈现出完全不同的两种状态。SUV领域有GS4、GS8等明星车型备受市场喜爱,而轿车领域除了GA6有一定的销量外,其他产品销量都相当不如意。而传祺GA4的到来,确实有望改变这样的现状。虽然和GS4同平台,但采用的却是和GS3一样的动力系统。新车长宽高为4692/1805/1500mm,轴距为2660mm,虽然不算相当出色,但也处于同级别的中等水平。

点评:GA4采用家族化设计,确实较为符合主流审美,这一点在传祺GS4上已经得到了验证。而在配置上,GA4也算厚道,全系标配了车身稳定系统、上坡辅助等安全配置。加上定价较为合理,确实有望成为传祺在轿车方面的销量当担。


奇瑞艾瑞泽5指导价:6.39-9.79 万



车身尺寸:4572×1825×1482mm
轴距:2670mm
发动机:1.5L、1.5T
变速箱:7挡CVT、5挡MT



作为奇瑞在轿车市场的主力,艾瑞泽5的月销量基本保持在万辆以上。相对来说,艾瑞泽5比大哥艾瑞泽7在外观上更为吸引人,定价也更为合理;这便导致了两款车的销量天差地别。在去年3月份艾瑞泽5除了推出新款车型外,还推出了这款车的SPORT版本,增加了1.5T车型。虽然SPORT版本的入门价去到了7.69万,不过在动力上相比于1.5L车型有了较大的提升。

点评:虽然艾瑞泽5在车身长度上略微逊色,不过轴距上并不比同级别车型差,且乘坐空间的表现也还算过得去。自上市以来确实得到很多消费者的青睐,不过1.5L的动力表现较为一般;在SPORT版本推出之后,确实满足了很多对动力要求更高的消费者的需求。



吉利新帝豪指导价:6.98-10.08 万



车身尺寸:4631×1789×1470mm
轴距:2650mm
发动机:1.3T、1.5L
变速箱:6挡MT、CVT、5挡MT



在轿车市场上,吉利的新帝豪和帝豪GL都有着不错的表现。不过表现最为出色的还是要数这款新帝豪,虽然无法和合资车型朗逸、轩逸等车型相比,但也已经在轿车销量榜单上占据一席之地。除了有着大多数消费者认可的外观,在配置上也有着给力的表现,就连入门级车型也配备了无钥匙进入系统。而现款车型用1.3T发动机取代了老款的1.8L发动机,在参数表现上相当不错。

点评:新帝豪算了目前自主轿车中表现最好的一款,精致的外观和丰富的配置为其赢得了一大批粉丝。此外在空间方面的表现也还算不错,满足日常家用问题不大,不过不足之处在于部分车主反映新车阶段油耗偏高。


长安逸动指导价:6.99-9.29 万



车身尺寸:4620×1820×1510mm
轴距:2660mm
发动机:1.6L
变速箱:6挡AT、5挡MT、4挡AT



去年年底长安推出了睿骋CC,确实刷新了消费者对于长安轿车的固有印象。而前几天长安正式公布了全新逸动的内饰,不论是内饰还是外观,与现款车型相比都有了非常大的改变,整体的运动气息更强。而在车身尺寸方面,逸动的长宽高分别为4710/1820/1490mm,轴距为2700mm;新车在长度和轴距上比现款车型增加了90mm和40mm,高度上则降低了20mm。

点评:现款逸动的市场表现还算不错,不过整体略有下滑。而第二代车型将在第一季度正式上市,届时这样的情况有望得到改善。毕竟长安的全新设计语言还是被很多消费者看好的,这一点从此前上市的睿骋CC便能看出来,去年12月份已经有了5千多辆的销量。



荣威i6指导价:8.98-14.38 万



车身尺寸:4671×1835×1460mm
轴距:2715mm
发动机:1.0T、1.5T
变速箱:6挡MT、7挡双离合



荣威凭借着紧凑型SUV荣威RX5的出色产品力,成功得到消费者的喜爱;与此同时在轿车方面也有所发力,这款荣威i6便是其推出的产品。而随着这款车的推出,荣威的550、750也都为其停产让位。这款荣威i6与之前的荣威其他轿车在造型风格有很大的不同,确实更为符合年轻人的需求。而最大的亮点在于其定位“互联网车型”,采用了阿里YunOS互联系统,确实便捷性更高。

点评:荣威i6虽然起售价相比于前面几款车偏高,但凭借着出色的造型设计以及丰富的配置还是让很多消费者为其买单。不过前面提到的互联系统有必要强调一下,搭载这套系统的车型最低售价要11万多,这确实让很多有意入手该车的消费者有些纠结。


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苏丹涛
12缸编辑
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