在零下35度的严寒开车是什么体验？

据说每一个爱车的人心中都有一个“漂移梦”，都想像藤原拓海一样驰骋在秋名山的五连发夹弯上。但是由于我们都生活在城市里，每天熙熙攘攘的车流和严格的交规限制了我们的梦想。缸哥也从小就喜欢漂移，奈何正规的漂移场地太贵，贫穷限制了我的梦想。但是前几天，缸哥接到了雪佛兰的邀请，和雪佛兰全功能车系一起去东北五大连池的冰天雪地里体验漂移的乐趣。我们总共体验了四个项目分别是：金领结赛道，雪地撒欢，雪道飞舞和火山探险。今天缸哥着重挑出两个赛道，跟大家分享驾驶体验。

首先我们现介绍一下场地：

五大连池与著名冬季试车场瑞典阿维斯焦、加拿大卡普斯卡辛处于同一纬度带，冬季长达127天，最低温度零下40°C，零下20°C的时间超过100天。极端严寒的气候条件、复杂诡变的冰雪路况和由专业团队打造的四大工程级冰雪赛道，既是磨炼车辆低温极限性能的宝地，更是雪佛兰全功能车系一展百年强悍基因的白色舞台。

金领结赛道

体验内容：车辆在低附着系数的路况下所获取的最大侧向附着力和ESC电子稳定系统在雪面的控制能力

金领结赛道形如雪佛兰Logo“金领结”，探界者在赛道上挑战各种直角弯，体验车辆在低附着系数的路况下能获取的最大侧向附着力以及ESC 电子稳定系统的控制能力。缸哥在驾驶中能感受到探界者强大的侧向支撑能力，并且方向盘的转向也非常精准，让驾驶者在过弯的时候信心十足。

当然，在复杂的雪地路面驾驶，只有好的底盘和操控是远远不够的，动力和四驱系统也是非常重要。探界者搭载2.0T+9AT的动力组合，260匹的最大马力可以让你在冰天雪地里尽情驰骋。而这款通用精心研发的9AT变速箱也着实另缸哥感到惊喜，无论是平顺性还是换挡逻辑都非常出色。并且5.7 米的转弯半径让探界者在雪地赛道上显得异常灵活机动。

火山探险

体验内容：“火山探险”中，探界者、库罗德和创酷共同挑战冰雪越野路况，考验车辆的通过性、爬坡能力、四驱系统和低温极限性能。

五大连池拥有中国最著名的火山群，巍峨矗立于冰雪天地之中，造就了独一无二的“冰与火之歌”。“火山探险”这一项目中，雪佛兰全功能车系将团队作战，探界者、库罗德和创酷共同挑战冰雪越野路况，考验车辆的通过性、爬坡能力、四驱系统和低温极限性能。

参与挑战的库罗德Z71雷霆版，搭载了3.6L发动机与6速手自一体变速箱的组合， 206mm离地间隙可以让它从容通过各种复杂路况。探界者也具有强悍的雪地越野表现，其搭载的智能四驱系统，当前轮打滑时在0.2秒内及时响应，实现前后轮最多50:50的扭矩分配，配合强劲的动力输出，在冰雪越野路面上能够发挥出极佳的稳定性，应对崎岖与艰险场景。当然。城市精悍SUV全新创酷也毫不逊色，1.4T涡轮增压发动机和6速手自一体DSS智能启停变速箱的组合提供了充沛的动力，AWD智能四驱系统与ESC共同作用确保了车辆行驶稳定性。

缸哥总结

雪佛兰在SUV这个领域一直有自己独特的见解，这个曾研发出世界上第一款SUV的品牌也在不断向国内消费者们展示着他们在SUV届的实力。在国内SUV市场日益火爆的今天，雪佛兰在新的一年的表现究竟如何，值得我们期待。

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