五座就够了，七座更多是拿来“看”的！

乘坐空间是否宽敞，对舒适度有着很大的决定性，很多人在预算充足的情况下，都会选择“体型”更大的车。在这个基础上，很多人又会偏向选择七座车型，多两个座位多坐两个人，看起来似乎更“划算”，但其实对于坐在后边的那两个小伙伴来说，可能他们心中更愿意打车吧！

另外，很多朋友在选择七座SUV之后，第三排座椅就没翻上来过，说是应急，但是需要应急的时候少之又少，而即使第三排的完全放到，第二排的空间也会有所缩小。

除了乘坐空间不宽敞，例如第三排存在下面这些“囧境”：
1、童叟不便，上下车困难，也无儿童安全座椅卡扣
2、前排如履平地、后排嗨到飞起，悬架原理成舒适性“硬”限制
3、空调分区及储物设计，第三排均难获益
4、家庭矛盾：全家出行谁坐第三排？老婆？孩子？父母？

无论是哪一点，解决起来都异常的尴尬，更重要的是，在几乎所有有七座选择的车型中，七座版本的价格都会偏贵。因此，如果真的对那两个座位需求不大的朋友，大师还是建议选择五座比较实用。

途观L
指导价：22.38-35.98万
车身尺寸：4712×1839×1673mm
轴距：2791mm
发动机：1.8T、2.0T 
变速箱：7挡双离合

“神车”途观最大的槽点就是其空间，而途观L轴距上和汉兰达几乎一样，乘坐空间自然比途观要大上不少，但是相比汉兰达，说不上优势明显，只能说棋逢对手。重要的是，途观L的价格相比途观也贵不了多少，并且其平台和配置相比途观都要好，从性价比上来说，途观L比途观要高出不少。不足的是，途观L没有德系车那种厚实感，整辆车显得轻薄，做工显得有些差强人意。

奇骏
指导价：17.98-26.88万
车身尺寸：4643×1820×1725mm
轴距：2706mm
发动机：2.0L、2.5L 
变速箱：6挡手动、CVT无级变速箱

奇骏在日系紧凑SUV三强中，其整体的实力较为均衡。而新款的奇骏也推出了七座版本选择，但是实用性较为一般。因此，大师建议选择奇骏，五座版本的实用性更高一些。奇骏在上一年更新后，其配置有所增加。值得一提的是，奇骏无论是驾驶还是乘坐都有较高的舒适性，油耗也有这不错的表现。不足的是，配置仍稍显不足。

GS8
指导价：16.38-25.98万
车身尺寸：4810×1910×1770mm
轴距：2800mm
发动机：2.0T 
变速箱：6挡手自一体

GS8只有最低配车型是五座版本，在车身尺寸上，对比一些主流的中型SUV，并不算显得很有优势，但GS8本身的车身尺寸并不小，GS8的第二排座椅空间肯定是不用担心，对于国人的平均身高而言，葛优躺是基本没有什么问题。虽然选择五座只能选择低配，但是低配的配置相比同价位的车型，也足够丰富，该有的都有。不足的是，部分细节处理不到位，比如说音响质量，天窗开启幅度。

别克昂科威
指导价：20.99-34.99 万
车身尺寸：4667×1839×1660mm
轴距：2750mm
发动机：1.5T、2.0T
变速箱：6挡AT、7挡双离合

昂科威在同级别车型中，车身尺寸并不算大，“身材”处于中等，没有推出七座的布局车型的昂科威，让第二排的以及后备箱的空间得到充分的利用，并且也有更多空间来进行隔音处理。值得一提的是，昂科威的座椅填充物很充实，舒适度较高。虽然是美系车，但是座椅的设计对于国人的身材而言，也有着较强包裹性。并且，在所有的中级SUV车型，昂科威的隔音处理算是数一数二的。不足的是，起步肉，后备箱空间稍小。

欧蓝德
指导价：15.98-22.38万
车身尺寸：4705×1810×1680mm
轴距：2670mm
发动机：2.0L、2.4L
变速箱：CVT无级变速箱

欧蓝德是中型SUV，不到2700mm的轴距，如果选择七座，其第三排的舒适性可想而知。所以，讲求使用，欧蓝德的五座版本更显得实用一些。并且2.4L车型五座版本和七座版本在配置上相差不算很大，且带有四驱系统，相比之下，五座版本的车型要比七座版本的车型性价比高一些。不足的是，欧蓝的内饰用料质感不高，减震过硬。

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