金九银十想买车！不懂得这样试车就先别买了

转眼间便到了“金九银十”，很多人不理解为啥会有金九银十这一说法？主要是因为在这个时节，人们的家庭消费有明显增加，商家的销售额也相应增加。久而久之便成为一种约定俗成，商家会把握机会在这个时间段进行促销活动；这段时间便成了下半年的购车旺季。

虽然很多人对商家举办的促销活动持怀疑的态度，但不可否认的是，确实有很多人选择在这个时候入手新车。不过有些朋友在买车的时候因为促销时间有限等原因，都着急入手新车，有时候只是简单地试了下便草草买车了。茶哥还是建议在买车前应该仔细地体验以及试驾心仪的车，有个不错的感受再入手。那么应该如何来试车呢？下面茶哥来和大家聊一聊这个事。

在试驾车之前，自然是要看外观内饰和空间是否满意，要是看不上连去试驾这款车的欲望都没了。外观和内饰全凭个人的主观看法，而如果你买车家用的话，需要特别注意该车的空间表现是否能让自己满意。可以去体验下后排的空间表现，如果在正常乘坐的情况下，头部和腿部空间有个一拳以上，整体的空间感还是不错的

除了静态体验外，自然是自己上车去试驾了。首先在茶哥看来最重要的是制动体验，也就是说测试下刹车的反应是否与你踩下刹车的力度保持一致。最好能够尝试不同力度去踩刹车，感受下该车是否能做到轻踩轻制动、重踩重制动。毕竟一些车确实存在刹车问题，刹车不给力，安全系数自然大大下降。

在试驾过程体验油门时，自然不是单纯为了速度，一上来就地板油。当然这个只是测试中的一项，除了这个外，咱们还要重点体验轻踩油门和重踩油门的反馈；试下轻踩油门车身是否会“窜”，而在重踩油门的时候是否会有迟滞的现象。此外，可以感受下换挡是否会顿挫明显，够不够平顺。

咱们在看一些试驾视频的时候，常会听到“转向精准”等描述；其实就是说咱们在打方向盘后车头能够及时地转向。当然你还要感受在打方向盘的过程中，是否很吃力或者很轻易。近些年的很多车都配备了可变助力转向系统，低速时转动较为轻松，而到了中高速转向需要一定力度，达到不同车速下均衡的转向感受。所以在这一点上，可以重点体验高低速转向所需力度的差别。此外，在颠簸路面上，方向盘要有适当的反馈，感受下能否通过方向盘感知路面不平。

这一点茶哥觉得对于购买家用车的人来说，也应该特别重视；要是隔音效果相当差，家人的乘坐感受自然大大下降。在测试过程中，咱们可以关闭车窗、天窗以及收音机；分别体验中高低速下的隔音情况。此外，在高速或是急加速下，可以留意下发动机的声音是否会明显传入车内。当然茶哥想强调的是，这方面完全以自己的体验为主便是；像同一款车有的人觉得很安静，而有的人却觉得很吵。所以说根据自身的判断，能够接受便可以了。

其实除了上面这些方面的测试外，还可以关注下悬挂的软硬问题。不过总的来说，悬挂方面的体验，如果不是很细微地去感受，大多很难感受出来。一般着重在过颠簸路面时，自己能否接受路面传来的震动便可。当然通过上面的体验，相信你应该能够感受出这款车的大概情况；不过一般很难方方面面都是自己满意的；如果在自己特别重视的方面能有不错表现，那便值得考虑。而如果上述的体验都无法让自己满意，那便考虑下其他车型吧。

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