不吹不黑,这些配置都没有的车,你敢买?

2017/8/30 9:58:27文章来源:车早茶编辑:王小夕浏览:
相信看到标题的你肯定会想到“简配”这两个字“简配”只是在原本已有的基础上因为市场,消费者,成本的原因而进行一些配置的删减简掉一些不是那么那么的“显眼”的配置

相信看到标题的你
肯定会想到“简配”这两个字

“简配”
只是在原本已有的基础上
因为市场,消费者,成本的原因
而进行一些配置的删减
简掉一些
不是那么那么的“显眼”的配置

但是
某些车身“简配”
“简”的就有些过分了

顾名思义,“简配”就是说由于成本等原因而“简”一些配置。比如大家所知道,防撞梁,雾灯等。但今天要说的,并不是这些,而是经过“简配”之后,这辆车会让你根本无法下手。

那么,简配了什么样的配置会让你对这样辆车无法下手。大家如今对与汽车配置有一个不成文的硬性要求就是安全配置。一些车,看起来确实很美好,但是其安全配置却是缺的可怜。比如说,气囊,ESP,牵引力控制,车身稳定控制等等在如今“正常”一点的车型上都会配备的,这些车因为成本的问题,而没有装配。虽说国家没有强制装配条例,只是,对于家用车来说,就显得不那么厚道了。就像是,一个包装的很漂亮的东西,但实际使用起来却天差地别。

可能有人会说3万多的价格,也就这样了,一分钱一分货。但是7万多起步的本田超跑GK5—飞度可不这么说。动力,空间不可否认是同级别的优胜者,但是除了顶配,全系没有配备刹车辅助,牵引力控制,没有ESP。

虽然这样的价格买合资车,能要求的不多,三大件可靠性高就算很满足了,况且在空间,飞度几乎没有对手,这也是GK5那么受到追捧的原因。但尴尬的是,同为日系三强的丰田致炫,可全系标配了ESP。所以,本田车,买发动机送车,这句话的含义还很深刻的。当然,从飞度受欢迎的情况看出,消费者更侧重看得见的“技能”。

可能也有人会说7万的合资车是这样的啦,毕竟合资。但要是近10万的价格呢?比如说,福特福睿斯,气囊方面虽然没有吝啬,但是也就4款车型的福睿斯,除了最顶配,其余三款车型都没有配备刹车辅助,牵引力控制,没有ESP。

虽说是合资,但近乎十万的价格,连个ESP都没有,在如今来说,就不是那么厚道了吧?毕竟这个价位的自主轿车,例如帝豪,艾瑞泽7等的可靠性也不是比合资车差很多,但基本的配置都很齐全。话说回来,福睿斯还是福特在国内的畅销车型之一,由此看来,消费者对于合资的“包容心”有点过于宽泛了,毕竟ESP也不是很贵的配置的。

韩系车一直都被贴上了性价比高的标签,但其实在10万左右的车型也并非如此。比如说朗动,11万多的起步价,只有三款车型选择,除了顶配,其余两款都没有前后侧气囊,没有ESP,刹车辅助。虽然可以选配,但选配假装多出的价格,为何不直接选顶配?但是,朗动的优惠大,很多人都选择最低配或者顶配,顶配优惠下来10万左右的裸车价,如果相比其他合资车型,性价比也还算可以。但是如今自主品牌车型比韩系车价格更低,配置更丰富,对于消费者而言,如果预算不足以购买日系,德系这些口碑更高的车型时,这个价位倒不如选择自主车来的更加实惠。

或许你会说朗动过时了,那来看看领动,10万的起步价,乞丐版和次低配还是没有ESP,只有两个气囊。

更难堪的是起亚K2,全系都没有ESP,没有前后排侧气囊。所以,韩系车销量下滑那么严重,也不单单只是因为某事件的原因。当然,去到20万以上车型的时候,韩系车的配置还是挺丰富的,但是在品牌效应没有德系,日系那么高,对于消费者而言,这个价位,更多会选择口碑较高的日系,德系车。

你说这属于欺骗?其实并没有,现在车型的资料随便度娘一下都可以查到。所以,很多时候,并不是消费者不知道“简配”的如此严重,而是在这样的基础上,消费者侧重某一方的需求,比如说飞度,空间大,三大件可靠,而宝骏310胜在了它的价格,就像刚说的,在那样的价格上,基本没有一辆车会比宝骏310更像“家用车。

因为消费者需求更侧重于价格,品牌,而在成本固定的基础上,厂家只能尽可能的“简配”,来满足消费者所侧重的方面,从而达到可观的销量,毕竟厂家也是要赚钱的。所以,“简配”的情况,消费者也是其中一部分原因,如果消费者都能“正视”汽车,那么即使同样的成本造车,厂家也不会把该有的配置“简配”。就像是SUV,如果都不那么的追捧SUV,厂家会那么卖力的推出SUV车型吗?并不会,因此,很多时候,产品的“内容”很大一部分取决于市场的表现,而市场的表现很大一部分取决于消费者所侧重的方面,都是相对的。


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吴春鹏
12缸编辑
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