油耗高动力差，爱车中了积碳的毒，咋除？

一提到发动机积碳，肯定是各位车友最为争议的话题。相信很多车主去到4S店做保养时，会被师傅告知要清积碳，那么积碳到底是个什么玩意？怎么减缓积碳的产生？今天我们就来和大家聊一聊这个话题，而且在最后我们还会有一个实测，告诉给大家一个简单、便宜、快速清洗积碳的方法。

首先大家要知道

汽车积碳的产生是无法避免的

只能定时清洗和抑制产生

如今的发动机引擎技术越来越进步，但由于城市交通拥堵，燃烧室的效率也仅达到25%~30%而已。再加上国内汽油品质的不佳，因此汽车在行驶一段时间后，燃油系统以及部分零部件就会形成一定的沉积物，也就是我们常说的积碳。

另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重积碳的形成和聚积。

当爱车的积碳累计到一定程度时，轻则导致爱车油耗增高，动力不足及怠速不稳，严重时会导致节气门无法关闭，并对发动机的活塞和曲轴造成损害。

正所谓，汽车三分在修，七分在“养”

积碳的形成并不是一天两天

所以应及时对积碳进行有效的清理

1拆卸式清洗

拆卸式清洗法基本上每次去4S店时，保养工作人员都会建议车主这么做。把喷油嘴及其他零部件拆下来进行清洗，虽然这样可以很干净，但它同时也破坏了原有的装配性能，而且每次清洗的工时费也死贵死贵的，动不动就是500元~1000元不等。

2添加剂免拆式清洗

除了拆卸式清洗之外，目前采用添加清洁型添加剂免拆洗方法，已经逐步被广大车友所接受。定期使用清洁型燃油添加剂，可以使喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位的积碳得到有效清除。

但问题来了，许多老司机都有这样的经验：到加油站加油时，工作人员会摸一摸爱车的排气管，摸出一层黑炭，被告知积碳已经很严重了。于是便开始推销自自己加油站的“燃油宝”，声称可以减少发动机的积碳、改善油耗、降低排放、较少磨损。

但是经过我们走访市场后，目前汽油添加剂市场非常混乱，光加油站的燃油宝品牌多不胜数。而且大部分牌子都没有经过实际效果，只是一味的夸大功效，让车主买单而已，而且价格还虚高。

难道想要去除汽车积碳

只能被4S店任宰或被加油站忽悠吗？

答案肯定是：NO！

我们从众多燃油宝中精挑细选了一款

采用美国路博润原液成份

及聚醚胺PEA成份的

好顺 | 汽车排毒液

为了验证这款排毒液是否真实有效

我们决定进行一次长途实测

我们选择了相同的两款车型，里程数分别是2万公里（白色车辆）和4万公里（黑色车辆）

在出发前，我们分别用内窥镜对两台车的气缸进行查看，并记录出发前的积碳情况。出乎意料，行驶了2万公里的白色车积炭情况竟然比行驶了4万多公里的黑色车更为严重。

到达油站后，我们选择往积碳严重的白色车辆中添加一瓶好顺排毒液，并且两台车同时加满汽油，开始本次的长途实测旅程。

在整个长途过程中按照正常的驾驶模式，其中70%的高速和30%的市区，拥堵情况中等。

添加了排毒液的气缸周边积碳已经明显掉落，呈现出光滑干净的状态，部分位置已经露出原来的金属底漆。而没有加入排毒夜的黑色车辆气缸内的积碳并没有太大的变化，反而越加严重。

其实这款好顺排毒液

已经在车民小店销售有一段时间了

而且不少的车友都有亲身体验过

看看他们是怎么评价的

既然各位车友对这款排毒液如此之肯定

车民哥带着满满的诚意找到了厂家

联合推出积碳排毒行动

原价：128元/瓶

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还在为爱车的积碳苦恼的车友们就不要犹豫啦

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常见问题一：为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升？

回答：一般情况下，加入添加剂以后需要一个清洗油路、气缸内部积碳的过程，所以在短期内油耗反而会有升高的情况，不过您无需担心，第二箱油就会逐渐恢复正常水平；

常见问题二：汽油添加剂在清洁积碳时会不会损伤缸壁？

回答：聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐、缓慢地溶解积碳，且不会大面积脱落，所以对缸壁并不会造成损伤；

常见问题三：这款排毒液多久添加一次？

回答：对于清洁型产品来说，我们建议5000公里添加一次即可。

常见问题四：聚醚胺如何清除积碳？

回答：通过与汽油混合后，首先清洗油路，非直喷发动机还将经过气门，直喷发动机将直接喷至燃烧室。因为有很强的耐高温性，并不会轻易燃烧并挥发，清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化，同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳，所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题。

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