挡位多牛气？这些自主车型的变速箱全是8AT

说起8AT，大家的心里可能会为之一颤！觉得8AT是一种非常高端的变速箱，而且是要相当高级的车辆才会搭载8AT的变速箱。但是其实你不知道的，很多自主品牌都有搭载8AT变速箱的车型，下面给大家说一下。

比速T5

比速的T5将会搭载盛瑞的8AT变速箱，而且新车将会在8月份正式推出。而且该车的起步价初步估计不会超过10万。目前的手动挡车型售价为8万左右，然后新车定位是7座中型SUV。从配置和价格来看，性价比是相当高啊，不管这个8AT是不是真的强势，这台车的关注度都不会低。

说起盛瑞的8AT变速箱，其实这是山东盛瑞集团跟德国开姆尼茨工业大学、英国里卡多一起研发出来的一款前驱横置布局的变速箱，但是专利权属于盛瑞，可匹配的范围也囊括轿车，SUV和MPV，所以这个变速箱可以说是“自主”的产物。

陆风X5

说起盛瑞的8AT，就不能不提陆风了。X5是第一款使用这款8AT的车型了。可以说当时的陆风几乎把盛瑞“包起来”了。但是当时这款变速箱的表现并不是十分理想，没有达到预期的效果，省油和效率方面差强人意，但是可靠性就没什么问题。

当然，X7也是使用了这款8AT的变速箱，但是也出现X5身上的问题。但是好处就是平顺性相对于同价位的双离合车型来说要好很多。

力帆轩朗

力帆的这辆车同样是使用了这款变速箱，但是它的8AT和陆风家的又有点不同，调校的不同使得这台车的平顺性和换挡动作变得舒服，但是还是没有解决低扭羸弱的问题。但是以这个价格来看，更高格调的8AT看来还是会受一部分人的欢迎。

众泰SR9

众泰汽车大家耳熟能详了。出的段子也让大家记忆犹新，而这次众泰爆出会增加匹配8AT变速箱的车型，应该是这个没有错了。根据目前所使用的7挡双离合来看，我是更加期待这个8AT的，不过本来众泰的SR9价格就贵了，换上这个变速箱后价格会升还是会降呢？

华晨中华V7

这台中华V7目前也只是试装车谍照的阶段，还没有正式发布推出。不过这次华晨可谓是“下足本”，用了代号为“N20”的2.0T发动机匹配采埃孚的8AT变速箱来组成动力总成。估计这次中华是要“搞事情”啊。

虽说变速箱不是越多挡位越好用，但是一旦技术成熟，6AT是必定会被取代的，就像当年的4AT一样，那么自主品牌的8AT，我还是继续观望一下，看看何时崛起吧。

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