几万块的车有座椅加热,就不见配座椅通风?

2017/6/19 14:15:11文章来源:车早茶编辑:王小夕浏览:
啊~!要热到爆炸啦!讲道理这才只是初夏啊!这热度是怎么回事?我是谁?我在哪?这是什么地方?简直要热到神经衰弱热到生活不能自理!每一天坐上犹如烤盘的座椅茶哥恨不得往座椅倒上一桶冰块在?

啊~!

要热到爆炸啦!

讲道理

这才只是初夏啊!

这热度是怎么回事?

我是谁?

我在哪?

这是什么地方?

简直要热到神经衰弱

热到生活不能自理!

每一天坐上犹如烤盘的座椅

茶哥恨不得往座椅倒上一桶冰块

在脸部被最大当冷气吹得僵掉的时候

茶哥背部的汗水依然喷涌而出

成功的染湿那一层薄薄的衣裳

以上,就是茶哥近期的状态,每天上下班,背上总会湿了一大片。不为什么,只因茶哥的车没有通风座椅!或许很多人都有这个不严重但却很糟心的问题,为什么,为什么10来万的车座椅加热都快要成标配了,通风座椅还是不见踪影。对此,茶哥也很无奈,很绝望。

但其实,座椅加入和座椅通风的构造有着很大区别。座椅加热的工作原理相对简单,和电热毯一样的原理。通过座椅内的电阻丝等对座椅加热,让座椅能在短时间达到加热的效果,成本不高,并且工序较为简单。

相反,座椅通风就复杂很多,并不是大家想象中在座椅内开口,弄个风扇就完事了。

1、改变座构造:座椅内部一般都是发泡材质,基本么没什么通风性。如果要增加通风功能,那么必须在座椅做点和靠背上“开口”,也就是增加通风通道和装置,那么必然会改变座椅的构造。

2、安全性问题:座椅的构造改变,那么就需要重新考虑座椅安全的问题。

3、座椅皮料:密封的材质当然不行,那么必须采用打孔工艺。而打孔工艺一般只存在配置较高的真皮座椅上。

4、实用情况:一个通风系统至少包含几个风扇,因此,有通风功能的座椅内部是存在很多杂七杂八的零件的。所以,在使用上就要考虑到,在增加通风功能够,座椅还保持原有的舒适度吗?对座椅调整的时候,或对内部装置造成影响吗?使用寿命能有多久等等的一系列的问题。

因此,从上面4点中来看,座椅通风功能可以说基本是换了一张新的座椅。一般来说,原厂带有通风座椅的座椅,都是有经过重新设计的,和没有通风座椅的座椅有稍微不同。而在成本上,也会相对较高,并且会经过一系列的产品检验。所以,这也是座椅加热那么普及了,座椅通风还是豪华车专属的原因。

另外,茶哥并不建议后期加装,且不说遇到不厚道的加装店。把整个座椅拆开后,后期难免会出现小毛病,并且安全性没有保障。


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吴春鹏
12缸编辑
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