在车里做不可描述的事？这些车隔音很棒

有一次
大师出差
晚上正在撸稿
突然一阵动听的“叫声”传入耳中
刚开始大师是接受的
但是
随着这阵“叫声”越来越清晰
大师实在受不了
很是蓝瘦
刹那间
大师觉得隔音这东西太TM重要了

无论是家里，还是酒店，还是汽车。如果隔音不好，简直是遭罪。特别是汽车，汽车要承受的噪音是最多的，并且都不是能让人愉悦的“声音”。因此，如果汽车的NVH不够好，即使空间很大，舒适度也会下降一大截。所以，大师建议除了什么配置，空间，动力，颜值，车辆的NVH如何，也要放入参考的因素。在此，大师也给推荐几款NVH不错的车型，供大家参考参考。

指导价：11.98-18.68 万
车身尺寸：4270×1780×1622mm
轴距：2590mm
发动机：1.6L、1.6T、2.0L
变速箱：6挡MT、6挡AT、7挡双离合

ix25在面对缤智等对手的时，很多人都觉得它的配置是最大的竞争力，但其实，隔音才是其最大竞争的力。ix25无论是在静态还是动态，隔音方面都有着很不错的表现。特别是在高速上，对于风噪，路噪以及发动机噪音都隔绝的不错，车内人员正常交流没什么问题。当然，除了隔音之外，ix25的配置也相对丰富，但只局限于中配以上车型。对于动力，大师比较推荐1.6T车型。

指导价：13.98-18.98 万
车身尺寸：4384×1837×1594mm
轴距：2646mm
发动机：1.2T、2.0L
变速箱：6挡MT、7挡CVT

在日系三强中，日产的对于舒适性方面是最在行的，从天籁的口碑的中就不难看出。对于这个价位的SUV车型而言，逍客无论是在怠速还是高速，对于各方面噪音处理都相比同级别要好上不少。而这也是逍客受欢迎的其中一个点。对于其他方面，1.2T的车型动力对于日常使用能够满足，配置侧表现一般。整体来说，逍客的竞争力对比同级别还是较高的。

指导价：22.00-32.98 万
车身尺寸：4816×1942×1669mm
轴距：2820mm
发动机：1.5T、2.0T
变速箱：CVT、9挡AT

本田车型的隔音处理，一直都其吐槽点之一，大师之前也对此没有什么好感。但自从试驾过冠道之后，才发现，本田宅以前只是把精力都放在发动机上了。冠道在怠速和高速时，对于噪音处理都完全颠覆了以往对于本田车型的印象。除此之外，冠道的配置也是比较厚道的，虽然1.5T车型没有搭载Honda SENSING，但即使是低配车型的配置，也足够日常使用了。

指导价：20.99-34.99 万
车身尺寸：4667×1839×1660mm
轴距：2750mm
发动机：1.5T、2.0T 
变速箱：6挡AT、7挡双离合

昂科威的隔音处理，一直都有着不错的口碑。而这也是为什么那么商务人士选择它的原因之一，当然，对于家用来说，也同样受用。其实，在坐上车后，就能很明显的感受到昂科威车内的隔音处理“材料”很多。无论是在高速还是怠速，昂科威的噪音测试值都要低于该级别平均数值。对于配置，昂科威处于中上水平，给到的配置基本都是以实用为主。而在动力上，1.5T能够应付日常使用，2.0T则会让你较为满足。

指导价：23.98-42.28 万
车身尺寸：4855×1925×1720mm
轴距：2790mm
发动机：2.0T、3.5L
变速箱：6挡AT

其实汉兰达并不单单只是大，常说的汉兰达舒适度高也不单单只是因为大。还因为的它的噪音处理，在熟悉的几款中型、中大型SUV中，汉兰达所测试出来的噪音值是最低的，也就是说，隔音处理是最好的。而在其他方面，配置车型之间差价有些大，选择起来较为纠结，实用路线推荐两驱七座精英版，而想要多些配置，则可以选择两驱七座豪华版。不过，汉兰达虽然很值得选择，但是加价的情况则是让它的性价比变低了。

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