胎压到底多少才算适合呢？你加对了吗？

根据交管部门资料显示，我国高速公路70%以上的交通事故为轮胎气压引起，46%为爆胎，爆胎引发重大交通事故占总数的35%。引发爆胎原因比例中，轮胎气压过高占20%，轮胎气压不足占57%，其他占23%。

因此胎压是影响轮胎工作、整车安全的一个重要因素。倩倩今天有必要给大家讲讲胎压的那些事。

■胎压用斤计

倩倩去过很多轮胎店，里面的师傅都喜欢将胎压用“斤”计量，虽然轮胎师傅们其实也知道这有失偏颇，但这的确会对一些理科基础比较差的消费者们造成误导。

胎压的定义主要是：轮胎内部气体的压强，单位是帕斯卡，简称帕，单位符号为Pa。而在胎压计量和打气设备中，常用Bar（巴）和英制psi两个单位，国内大部分使用Bar作单位，少部分使用kg/c㎡作单位。

1Bar=100kPa=14.5psi=1.02kg/c㎡，其中“kg/c㎡”是在国内被简称为“公斤”的压强单位，其并不等于常见胎压单位Bar，而大家都知道一公斤等于两斤，所以轮胎师傅用“斤”来计量胎压是不准确的。我们常说的2.3的胎压，就是指2.3Bar。

下面是用kg/c㎡作单位的老式胎压计

不过现在很多汽车都自带检测功能了~

■怎么才知道打多少？

一般厂家都会制定好一个轮胎标准气压。这个标准胎压是指车辆在冷车情况下的最佳胎压值，它是厂家在研发过程中，整车仿真与测试以及平衡了各方面车辆性能后得出的。

■可以在以下这两个地方找到“胎压打多少”

1.用户手册

2.车身某处

驾驶室或副驾驶门框附近、左侧仪表台附近、油箱盖背面这三个地方至少有一个地方有写着车辆轮胎标准气压的标签。要注意部分车型的前后轮胎标注胎压是不一样的。

■胎压过低的影响

1.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；

2.造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；

3.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；

4.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；

5.胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

■胎压过高的影响

1.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；

2.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；

3.车身的震动变大，间接影响到其他零部件的寿命；

4.轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；

5.耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

倩倩提示你怎样预防爆胎：

其实很简单就是定期检查胎压，将胎压的数值保持在规定的范围左右，当然了可以自己去网上购买一个胎压监测器也是很方便的。

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