8年或16万质保，全新景逸X5这么“玩”儿

全新景逸X5将明朝圈椅“天圆地方”的理念与现代建筑艺术相融合。前脸全新的大灯组设计与贯穿式的前进气格栅紧密相连，营造出宽大时尚的氛围；侧面饱满的车身与锐利的单腰线给人一种张弛有度的力量感；车尾造型与前脸相呼应，仅用一根宽幅的镀铬条与两侧的尾灯相连，清爽而富有层次感。

全新景逸X5不仅前脸与车尾造型遥相呼应，内饰与外观也做到了表里如一，横向“贯穿式”的设计布局中融入了金属拉丝及仿桃木双重材质，十分精致。出风口使用与奥迪同一供应商配件，面板控制器、按键、门开关均使用与大众同一供应商配件，按键档位清晰、手感舒适。

仪表台采用搪塑发泡工艺，纯德系标准打造，覆盖率高达50%以上，与合资豪华品牌持平；中控台的表面纹理采用了真皮包覆效果，搭配双缝线工艺，触感舒适柔软；装饰件全部采用高端银色拉丝效果，淡淡的金属光泽，细腻柔和。与此同时全车采用优质无毒环保复合材料，严格遵循国际VOC标准，保证车内没有那些塑料及粘合剂等挥发物的气味。

后排座椅填充物充实，软硬适中，支撑性以及包裹性较好。空间上景逸X5拥有同级最长的2720mm超长轴距，为后排乘客提供了舒适的乘坐空间。除了超大的后排空间外，安静也是乘坐舒适的重要指标之一。全新景逸X5在NVH方面已经达到主流合资车的水准，其噪音在怠速时为38分贝；120公里高速行驶时，也仅为68分贝。如此优异的表现源于它采取了严格的声学包设计，全车多达20多处的型腔阻断措施，将车内与外界隔断，阻止车外空气噪声传入车内。同时来自马牌的静音轮胎，能够有效的降低路面震动与胎噪，确保了NVH性能。此外，高强度车身结构及高品质的工艺也是NVH所必需的。全新景逸X5的车顶在自主品牌第一个采用激光拼焊技术，能够将零部件贴合精度控制在2mm以内，车身刚度提高30%。

在乘坐舒适的同时，它也没有放弃车辆的操控性。高性能前后独立悬架平台，同时配备电动转向系统，低速轻盈，高速稳重，带来准确流畅的操作感受。动力上搭载1.6L和2.0L两个排量的发动机，其中2.0L发动机是东风与PSA合力研发，以技术成熟，可靠性高著称。此前该发动机已广泛应用在308/408/508、C5、世嘉等主流合资车型上面，受到了消费者的充分验证，口碑颇佳。

动力充沛燃油经济的同时，安全也至关重要，全新景逸X5的制动系统是与与业内顶尖供应商通力合作，使制动盘端跳控制在0.025mm以内，制动距离在同级主流车型中最短，只需37.62米。全系标配博世9.1版本的ESP系统，并且成为少数手动挡中标配电子手刹功能的SUV。

随着时代的进步，如今生活中处处都离不开互联网，全新景逸X5率先搭载8英寸悬浮式智能互联显示屏，并集成手机互联、导航、蓝牙、车载电话，以及语音控制于一体，以APP或USB方式即可轻松实现手机互联，实现“人车合一”。

最后还有东风风行独有的8年或16万公里超长质保政策，大家有所不知，在J•D•POWER 2016年中国汽车销售满意度排名中，东风风行的销售满意度与服务满意度均位居自主品牌第一名。如今全新景逸X5更是率先推出了“8年或16万公里”超长保修政策，让消费者享受到“一次购车，终身无忧”的用车服务。

东风柳汽乘用车基地坐落在柳州市东北部的柳东新区，这里是国家级高新区，在2015年规模以上工业总产值便已超过1000亿元，而东风柳汽乘用车基地的年产值就超过了200亿元。其中乘用车基地二期，也是全新景逸X5的诞生地。它于2016年10月工程竣工，年产能将达到40万辆，足以满足消费者日益增长的购车需求。

现在的SUV，一般以3年或6万公里为整车质保周期，好一点的是3年或10万公里。如果不巧发动机、变速箱这样的重要部件发生故障，而质保期又过了的话，确实是一笔不小的花费。而全新景逸X5的出现正好完美解决质保期短的问题，它用可靠的品质向消费者做出了“8年或16万公里”的超长质保承诺，让我们买的放心开的省心。

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