美国新任总统唐纳德·特朗普一直以其口无遮拦的“大嘴巴”闻名于世，除了经常在媒体上“语出惊人”的爆出猛料之外，这位一心想要重塑美国制造业，坚持“American first”的贸易保护主义者为美国汽车产业也操碎了心。
面对着美国逐步衰落的现实，以及目前被世界几大汽车工业巨头瓜分的美国汽车市场的现状，这位大嘴总统经常对美国车企在海外投资建厂的行为开喷。尤其在面对越来越多的由加拿大、墨西哥生产的车型返销回美国市场的情形，这位“大嘴”总统更是怒不可遏。
究竟有多少那些在我们看来无比“正宗”的美国车，其真实产地却并不是美国本土呢？下面就让我们一起来扒一扒。
No.10
雪佛兰 Equinox 探界者/
GMC Terrain
作为一款刚刚由上汽通用引进国内，且尚未正式上市的中型SUV，雪佛兰探界者在北美市场已经历经了三代车型，拥有累计超过10年的历史。与国内定位不同，这台在北美市场定位于紧凑级SUV，并且将丰田RAV4、本田CR-V等车型作为主要竞争对手。
虽然贵为通用集团在北美最为“走量”的一款紧凑级SUV，这款雪佛兰的Equinox 连同其姊妹品牌-GMC的Terrain车型的产地却都是在加拿大。2016年，雪佛兰在北美累计卖出了24.2万台 Equinox车型，GMC也卖出了8.7万台Terrain。两款车型分别位列北美全年新车销量榜的第15位与第63位。
No.9 福特 锐界
福特锐界大家一定都很熟悉了，这款目前在国内颇为畅销的一款中型SUV，其与丰田-汉兰达在7座中型SUV市场上的竞争一直是国内车坛上的一出重头戏。
作为福特在北美中型SUV市场的主力车型，福特去年累计在美国售出13.4万台锐界车型，这一成绩可以位列北美新车销量榜第32位。让人颇为意外的是，这些美规锐界竟然全都出自于福特位于加拿大安大略省的Oakville工厂。
No.8 福特 Fusion（美版蒙迪欧）
与福特锐界的情况类同，作为在中美市场都非常畅销的一款中级轿车，目前北美市场上销售的福特Fusion（美版蒙迪欧）车型，除了在密西根州工厂生产之外，位于墨西哥Hermosillo福特工厂同样是其重要的生产基地。
2016年，福特Fusion累计销售了26.5万台Fusion车型，位列新车销售排行榜的第13位。
No.7 克莱斯勒 Pacifica
作为克莱斯勒大捷龙的继任车型，Pacifica于2016年初正式上市，并且在近一年时间里取得了6.2万辆的销售成绩，位列新车销量榜的第81位。
目前所有的Pacifica车型全部出自克莱斯勒加拿大的 Windsor工厂。作为距离美国本土最近的一家海外工厂，位于安大略省的Windsor市的这家克莱斯勒组装厂与美国汽车城-底特律仅一河之隔。每天，那些崭新下线的Pacifica车型跨越底特律河运往美国境内，并随之销往世界各地。
No.6 克莱斯勒 300C
与Pacifica一样，另一台美式风格浓郁的中大型轿车克莱斯勒300C同样也不是出自美国本土工厂。
作为一台年销5.3万辆的中大型轿车，克莱斯勒300C全系车型均产自其位于加拿大的布兰普顿工厂，这其中也包括进口到国内的300C车型。
No.5 道奇 Charger
比起克莱斯勒，同属菲亚特·克莱斯勒集团旗下的道奇品牌在国内知名度远不及其他美系品牌。但是这台肌肉感十足的美式大轿车-道奇-Charger却是个例外。
对于道奇Charger，最令大家过目不忘的原因一定是其冷酷的警车形象。作为肌肉感爆棚的道奇Charger无疑是美国最为凶悍的警车了，甚至在《极品飞车》系列游戏中都是一位狠角色。
这台与克莱斯勒300C同平台的车型，其同样由位于多伦多郊外的布兰普顿工厂生产，比起300C，道奇Charger全年在北美可以卖出超过9万辆的成绩，几乎是300C的两倍。
No.4 Jeep 自由侠
同为克莱斯勒旗下的子品牌，Jeep目前最为热门的小型SUV-自由侠，除了在中国有一条生产线之外，在北美市场上，所有的Jeep自由侠全部由意大利进口而来。
作为一款年销20万+，位列销量排行前50位的热门车型，北美市场上的Jeep 自由侠由意大利Melfi的菲亚特工厂生产，并且和其同平台的菲亚特500X采用同一条生产线。
No.3 道奇Ram 1500
作为最具有美式特征的车型，皮卡长久以来一直占据着北美新车销量的前几名。这其中就包括被誉为“千年老三”的道奇Ram皮卡。这台充满阳刚气质的皮卡在2016年里取得了近50万台销量，不过这其中相当一部分车型是出自克莱斯勒位于墨西哥的组装厂。
No.2 雪佛兰 Silverado / GMC Sierra
与道奇Ram皮卡的情况类似，同样产自墨西哥的美式皮卡还有雪佛兰的Silverado 及其同平台的 GMC Sierra。
作为雪佛兰在北美第一畅销的车型，全尺寸皮卡Silverado长久以来在销量上一直紧紧咬住福特F-150，在2016年凭借57.4万辆想销量荣列全美汽车销量榜亚军位置。不过由于美国本土生产成本的上升，与道奇Ram一样，目前有接近25%的Silverado车型产自墨西哥。
No.1 道奇 Challenger-挑战者
相信除了体型巨大的皮卡车型之外，风格彪悍的肌肉车一定是最具美国特色的车型。这其中以福特的野马、雪佛兰科迈罗以及道奇挑战者三大肌肉车最具代表性。
与野马与科迈罗坚持在美国本土工厂生产这一传统背道而驰的是，目前道奇挑战者车型全部由位于加拿大的克莱斯勒布兰普顿工厂生产，并且与道奇Charger、克莱斯勒300C采用了同一条生产线。
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