很多人预测，从2020年开始，无人驾驶的时代终将到来！我们统计了19家正在部署无人驾驶开发的公司，其中一些公司更是声称他们的无人驾驶汽车在2020年就可以上路！距2020年只有4年的时间，让我们来看看到底哪些公司有可能将无人驾驶的目标真正实现。
图片来源：JustinSullivan/Getty
去年9月Tesla CEO埃隆马斯克承诺了2018年无人驾驶技术可以成功实现，但是我们能看到无人驾驶汽车上路的可能性是不大的。马斯克自己也承认在2018年监管机构不太可能允许无人驾驶汽车上路。所以，对于Tesla无人驾驶的发展我们只能静观其变。
图片来源：Uber
打车应用鼻祖Uber和著名汽车厂商沃尔沃宣布将投入总计3亿美元共同研发无人驾驶汽车。 今年二月份，Uber和CMU公开表示建立战略合作关系，联合开发先进的地图、车辆安全、自动驾驶技术。这次他们几乎把卡内基梅隆大学机器人实验室里所有从事与自动驾驶有关研究的人招走了。Uber本月将在美国的匹兹堡推出一队沃尔沃汽车，允许要求乘坐无人驾驶汽车的用户使用。
图片来源：AP
谷歌自动驾驶项目前负责人ChrisUrmson在2015年3月的TED Talk上介绍到他和他的团队正在为实现2020年无人驾驶汽车问世而紧张工作着。
与其他的无人驾驶汽车制造公司不同，谷歌不会大批量生产半自动汽车，而是将目光锁定在生产全自动汽车，把人从汽车行驶中完全剔除掉。2014年，谷歌打造出了自有的全自动无人驾驶原型车。乘客坐上车以后，原来变速箱的位置由一个按钮代替，乘客只需按下按钮，就可以去想去的地方。谷歌无人驾驶7月报告显示，谷歌无人驾驶汽车累计行驶已超过180多万英里。
那现阶段阻碍谷歌无人驾驶发展的是什么呢？除了更进一步的技术优化外，谷歌希望监管机构可以制定针对无人驾驶的监管制度，并且允许无人驾驶汽车上路。
去年11月，丰田汽车宣布将在美国硅谷建设一个研发中心，重点关注人工智能，幷计划在接下来五年的时间里向该研发中心投资10亿美元。过去丰田对于无人驾驶汽车的态度一直很谨慎，这个新举措意味着丰田将正式进军竞争日益激烈的无人驾驶汽车领域。丰田还准备将其全新地图测绘技术部署在其无人驾驶汽车中。丰田认为，其系统能使驾驶员避开危险路况，例如发现路上的坑洼地带，并通过基于云计算的图像技术发送给行驶在同一路段上的其他汽车，提醒司机注意行车安全。
图片来源：BMW
宝马承诺将于2021年底在中国发布一种具备自动驾驶功能的全电动汽车，这是其i20项目(Project i20)的一部分内容。到2025年时，通过这个项目生产的汽车将完全实现自动化。
宝马已经在其i3电动汽车上展示了一些自动驾驶技术，比如它可以自动泊车，以及感应信号自动驾驶回驾驶者身旁。BMW7系列已经具备了一些自动驾驶特点，比如车道稳定系统以及侧向碰撞保护系统。
图片来源：沃尔沃
沃尔沃将于2017年在瑞典哥德堡、英国伦敦和中国多地测试带有先进自动驾驶功能的车辆，最终每个国家都将有100辆车在道路上测试，车上的驾驶者都是普通顾客。该计划为实现能够离开人为干预的自动驾驶系统做出了铺垫。
图片来源：日产
日产公司日前推出ProPILOT自动驾驶技术，车辆可以在高速公路上做到无人驾驶。8月底在日本上市的新一代Serena系列车型将应用ProPILOT无人驾驶系统技术。按照尼桑的计划，ProPILOT不会缺席美国和中国市场，但是尚不清楚具体的时间表，而在此之前ProPILOT将率先随Qashqai在明年登陆欧洲。日产会为ProPILOT无人驾驶系统持续增加功能从而在2020年达到完全无人驾驶能力。
图片来源：福特
福特表示计划在2021年前开发出没有方向盘和踏板的全自动驾驶汽车。这类汽车也将主要用于汽车共享服务。福特将采取与谷歌相似的策略，直接生产没有方向盘和踏板的完全无人驾驶汽车。
福特CEO Mark Fields表示对于何时能推出全自动驾驶汽车，目前还没有一个准确的时间框架。只能说，我们会让它实现的，而且是安全的、每个人都能拥有得起的，而不仅是富豪才负担得起的高级轿车。
两家公司宣布共同投资1.5亿美元支持美国硅谷的LiDAR激光传感器技术公司Velodyne。LiDAR是无人驾驶汽车导航的关键技术，能让无人驾驶汽车看到摄像头视野范围之外的物体。值得一提的是，谷歌自动驾驶汽车所使用的激光雷达，正是Velodyne公司所研发生产的。
4月，福特研发的自动驾驶汽车Fusion在亚利桑那州试验场成功实现在完全黑暗环境下的行驶。这款车也可以在雪中实现安全驾驶。
图片来源：Cruise Automation
1月国际消费电子展上，通用汽车宣布向打车应用Lyft投资5亿美元，双方还决定合作开发无人驾驶汽车。通用汽车也在一家名叫 CruiseAutomation 的微型自动驾驶创业公司上投入了 10 亿美元，加速在自动驾驶领域的步伐。
图片来源：戴姆勒
去年10月，梅赛德斯奔驰的无人驾驶卡车上路测试，这也是该卡车首次以半自动的方式在开放的高速公路上行驶。此无人驾驶卡车配有一个名为Highway Pilot的系统，在Highway Pilot的帮助下，驾驶员可以将汽车的控制权交给卡车的内嵌系统，从而解放其双手。
图片来源：奥迪
尽管还没有确定的时间说明奥迪自动驾驶汽车何时会面市，但是截止到2014年，美国有三个州向奥迪发放了自动驾驶车辆上路许可证明，分别是内华达州、佛罗里达州以及加利福尼亚州，奥迪也成为第一家获得自动驾驶车辆上路行驶资格的汽车厂商。
图片来源：百度
百度将开始在美国测试自动驾驶汽车，现在已经有员工在加州为这个项目进行准备工作。百度称它的无人驾驶车是由宝马3系列(BMW 3)改装而成的，并完成了30公里的线路测试。
改装的BMW成功的在没有驾驶员干预的情况下，自动完成跟车减速、转向、超车，上下高速公路匝道等一系列复杂动作。
图片来源：Reuters/NoahBerger
自去年3月起，本田就在北美旧金山海湾地区康科德海军武器站(Concord Naval Weapons Station)新建的无人驾驶汽车测试基地进行无人驾驶汽车测试。
一向低调行事的本田一直以来都在从事半自动驾驶安全系统的研发工作，该系统功能包括车辆前部碰撞警告、车道偏离警告以及车道保持辅助功能等等。值得注意的是，本田的半自动驾驶安全系统已经应用在2016年款的本田讴歌和思域两款车型中。
图片来源：Reuters/SteveMarcus
现代汽车预计到2020年，具备无人驾驶功能的现代汽车将率先投入商用。现代品牌豪华形象担当捷恩斯(Genesis)以及具备一些无人驾驶功能，比如自动刹车。而其全自动无人驾驶汽车现代预计于2030年推出。
图片来源：YouTube
苹果据传正在紧急开发无人驾驶汽车软件。苹果今年初就聘请了原黑莓旗下QNX汽车软件业务部门的CEODanDodge加入苹果汽车业务团队，Dodge将和苹果汽车计划(ProjectTitan)负责人BobMansfield一起发展自动驾驶汽车技术。苹果招募了很多无人驾驶汽车专家，并且联系了旧金山地区的一个无人驾驶汽车测试基地 GoMentum Station。传言称苹果将于2021年发布其无人驾驶汽车。有消息称苹果正在德国柏林设立一个秘密的汽车研发实验室，但也有消息称苹果汽车将在维也纳建基地。
据外媒报道，苹果高管已于上个月与美国加利福尼亚州车管局官员讨论公司的无人驾驶汽车计划。该局表示，“与苹果举行的会谈旨在评估审查机动车辆管理局的无人驾驶汽车监管规定”。
图片来源：博世
上图是一月消费电子展上汽车零配件供应商博世一款概念车的内饰。其自动驾驶技术目前已经在德国、美国和日本开展了路测。
图片来源：YouTube/ PSAPeugeot Citroën
去年10月，欧洲第二大汽车生产商，标致雪铁龙的4辆无人驾驶汽车在完全自动驾驶模式下已经通过高速公路成功从巴黎到达波尔多，全程共计580公里。该无人驾驶汽车能够根据路况和交通来调整车速，并能在拥堵路段自行更换车道，整个行程没有发生交通事故，增加了无人驾驶汽车的可靠性。
图片来源：Rob Ludacer
法拉第未来在一月份的国际消费电子展上公布了它的全自动驾驶概念车FFzero1（如上图）。这个初创公司声称将在2016年底推首款量产车型，计划在2020年推出量产车。
图片来源：Facebook/乐视生态
在今年北京车展上亮相的LeSEE概念车（如上图）将乐视最新的自动驾驶技术、智能互联网技术、汽车分享技术和乐视生态内容集于一身。这款超级汽车设计了“花瓣式”方向盘：当自动驾驶状态时，它隐藏在前壁板下，给乘坐者最大的舒适空间；当需要驾驶时，它会像花瓣一样伸展、绽放。
我们什么时候能看到LeSEE并不好说，但值得注意的是乐视生态是法拉第未来的合作伙伴。
（来源：新材料在线）
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