车主:因为在北京燃油车限号,经常需要用车的时候却不能开,所以就想买一台电动汽车,在城市里开方便、成本低,关键是不限行。
开始准备买车时看了荣威ERX5、江淮iev7s、奇瑞瑞虎3XE,长安CS15也看了,最后还是觉得EX360更合适一些。就是日常用来代步,价格、续航能力都是考虑的关键,我买的这台车是2018款EX360新潮版,补贴后的落地价格9.85万元,续航里程318公里,我觉得性价比挺高。
车主:这台车开到现在有3345公里了,我最满意的地方就是续航时间长、不限行,我平常在市里上下班开,充一次电基本能开四五天。这台车标注的工况续航里程是318公里,实际使用当中100%充满电之后确实能跑这么远。现在夏天天热了,经常开空调,但基本也能跑300公里出头,这个确实很满意。这车的使用成本确实超低,一般我从零到充满的电费大概在90元左右,这样合下来一公里还不到5毛钱,比燃油车省太多了,估计开燃油车4年的油费就能省一台EX360出来。
车主:这车整体我还是非常满意的,开了这么久,不管是空间、动力、操控、耗电量,还是外观、性价比什么的都很好。唯一不满意的就是车里一些内饰的塑料感比较强,摸上去轻飘飘的,而且每次开车的时候都要先打开窗户散散味儿。
如果有可能你还会选择这款车吗?是否会推荐给朋友?
车主:如果再换车的话,我想换一个空间更大一些的。买车之前看中了荣威ERX5,但是价格太贵了。如果有朋友现在要买电动汽车的话我可能会推荐EX360这款车,性价比高。但是现在电动汽车更新的太快了,等以后换车的时候选择的空间应该会更大。
总结:
据统计显示,北汽新能源EX系列在5月份卖了4043辆,环比增长150%,是一款流量车型。随着新的补贴政策的实施,EX系列在市场上的表现应该还会有进一步的提升。EX360的综合续航里程是318公里,按照新的补贴标准这款车的国补可以拿到4.5万元,按照1:05的国补+地补来算,这款车的综合补贴能拿到6.75万元,再加上免购置税和号牌等优惠,性价比确实还不错。
【EX360车型介绍】
外观方面,EX360的车身长宽高分别为4110*1750*1583mm,轴距2519mm。新车延续了EX260车型的内饰设计和布局,在细节上进行了一些升级。在中控台上有新增能提升质感的石英钟,同时部分面板也换成了仿实木纹理的材质。
内饰方面,EX360在方向盘右侧加入了定速巡航功能的快捷键。中控台中央依旧配备了站立式的8英寸触控屏,并集成了日常使用的大部分功能,支持百度CarLife。同时,全新自动空调也进行了优化,内部高效的滤网可以有效过滤掉车内的 PM2.5。而在中控台最左侧还配有大灯高度调节、低速行人警示系统的开关和仪表盘亮度调节。
动力方面,EX360搭载的是北汽新能源自主研发的e-Motion Drive 2.0智能电驱系统,驱动电机最大功率109kW,峰值扭矩230Nm,最高时速为125km/h,0-50km/h的加速时间为5秒。电池方面,EX360的电池组容量为48.1kwh,NEDC工况续航里程318km,60km/h匀速下最大续航里程398km。新车快充模式下30分钟可将电池电量充至80%。